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27．讀下列材料，回答相關問題。

材料一  為緩解膠東地區用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬傳遞路線示意圖

材料二  濟南在2008年4月22日開通了BRT（Bus Rapid Transit），即快速公交系統，被稱為“地面上的地鐵系統”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優先通行；乘客可快速上下車，大大節約時間；能準確預報公共汽車到達的時間；運具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價（元）	2—7億	1—2億	0．2—1億
建設周期（年）	4—5	4	1—2

（1）描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。

（2）解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發展地鐵而優先發展BRT的主要原因。

（3）膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬傳遞城市路線而是選擇北線，原因是什么？

（4）濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。

讀下列材料，回答相關問題。

    材料一  為緩解膠東地區用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

    材料二  濟南在2008年4月22日開通了BRT（Bus Rapid Transit），即快速公交系統，被稱為“地面上的地鐵系統”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優先通行；乘客可快速上下車，大大節約時間；能準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。

    濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民消費在上下班路上的時間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較

	地鐵	輕軌	BRT
造價（元）	2—7億	1—2億	0.2—1億
建設周期（年）	4—5	4	1—2

（1）描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。

   （2）解決城市交能擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發展地鐵而優先發展BRT的主要原因。

   （3）膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬傳遞城市路線而是選擇北線，原因是什么？

   （4）濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。

讀下列材料，回答相關問題。

材料一　為緩解膠東地區用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬傳遞路線示意圖

材料二　濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統，被稱為“地面上的地鐵系統”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優先通行；乘客可快速上下車，大大節約時間；準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三　我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較。

	地鐵	輕軌	BRT
造價(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設周期(年)	4～5	4	1～2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發展地鐵而優先發展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬傳遞城市路線而是選擇北線，原因是什么？

(4)濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。   

讀圖14，回答下列問題。(22分)

8．讀下列材料，回答相關問題。

材料一　為緩解膠東地區用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引材料二　濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統，被稱為“地面上的地鐵系統”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優先通行；乘客可快速上下車，大大節約時間；準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三　我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較。

	地鐵	輕軌	BRT
造價(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設周期(年)	4～5	4	1～2[

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發展地鐵而優先發展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬傳遞城市路線而是選擇北線，原因是什么？

(4)濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。