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5．有條船在水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比.現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行.若保持牽引力恒定.經(jīng)過(guò)時(shí)間t1.后速度為v1.加速度為a1.牽引力功率為P1.通過(guò)航程為s1.最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng),若保持牽引力的功率恒定.經(jīng)過(guò)時(shí)間t2后速度為v.加速度為a2.牽引力功率為P2.通過(guò)航程為s2.最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng).則下列關(guān)系式正確的是A．a(chǎn)2=3a1 B．t1=3t2 C．s2=3s1 D．P2=3Pl 【查看更多】

（2008?江蘇模擬）有條船在水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行．若保持牽引力恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁，后速度為v₁，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過(guò)航程為s₁，最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過(guò)航程為s₂，最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)．則下列關(guān)系式正確的是（　　）

A．a(chǎn)₂=3a₁

B．t₁=3t₂

C．s₂=3s₁

D．P₂=3P_l

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有條船在湖水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行。若保持牽引力恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁后速度為v，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過(guò)航程為s₁，最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過(guò)航程為s₂，最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)。則下列關(guān)系式正確的是( )

A．P₂=3P_l B．t₁=3t₂ C．s₂=3s₁ D．a₂=3a₁

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有條船在湖水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行。若保持牽引力恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁后速度為v，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過(guò)航程為s₁，最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過(guò)航程為s₂，最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)。則下列關(guān)系式正確的是( )

A．P₂=3P_l B．t₁=3t₂ C．s₂=3s₁ D．a₂=3a₁

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有條船在湖水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行。若保持牽引力恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁后速度為v，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過(guò)航程為s₁，最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過(guò)航程為s₂，最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)。則下列關(guān)系式正確的是( )

A．P₂=3P_l B．t₁=3t₂ C．s₂=3s₁ D．a₂=3a₁

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有條船在湖水中航行時(shí)所受阻力與其速度的大小成正比，現(xiàn)在船由靜止開(kāi)始沿直線航行。若保持牽引力恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁后速度為v，加速度為a₁，牽引力功率為P₁，通過(guò)航程為s₁，最終以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)；若保持牽引力的功率恒定，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂后速度為v，加速度為a₂，牽引力功率為P₂，通過(guò)航程為s₂，最終也以2v速度勻速運(yùn)動(dòng)。則下列關(guān)系式正確的是( )

A．P₂=3P_l B．t₁=3t₂ C．s₂=3s₁ D．a₂=3a₁

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