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（共25分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：
材料一：世界三大區域汽車生產比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。
（1）  根據材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區域所占比例變化情況。
（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯系，形成若干專業化的汽車集聚區；而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業集聚的優勢和后者產業轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？
（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業發展的有利條件？
（4）2007年，汽車工業總產值占GDP的比重已超過4%以上，預期2010年將達到或超過6％，2020年中國汽車產業將與國民經濟的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產量不斷增加價格指數降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發展趨勢可能帶來的不利影響。

（共25分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區域汽車生產比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

（1）   根據材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯系，形成若干專業化的汽車集聚區；而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業集聚的優勢和后者產業轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？

（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業發展的有利條件？

（4）2007年，汽車工業總產值占GDP的比重已超過4%以上，預期2010年將達到或超過6％，2020年中國汽車產業將與國民經濟的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產量不斷增加價格指數降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發展趨勢可能帶來的不利影響。

閱讀下列材料，回答問題。

材料一：《新快報》報道2007年12月3日，來自190多個國家的代表和科學家本周齊聚印度尼西亞的巴厘島，參加2007年聯合國氣候變化大會，商討如何應對全球氣候變暖等問題。不過，對于主辦國印尼來說，這次會議似乎有種“關乎生死存亡”的意味，因為面對因氣候變暖而不斷上漲的海水，這個“千島之國”岌岌可危，其1.7萬多座島嶼中有2000座可能將葬身海底。

材料二：環境退化與經濟增長的脫鉤，是OECD的21世紀第一個十年環境戰略的主要目標。所謂脫鉤，就是指環境壓力的增長比經濟增長要慢。脫鉤包括絕對脫鉤和相對脫鉤。絕對脫鉤：環境壓力穩定或下降，而經濟繼續增長；相對脫鉤：環境壓力增長，但增長速度比經濟增長速度要慢。

材料三  OECD國家（共30個）氣候變化環境指標與經濟脫鉤狀況

＊＊表示絕對脫鉤，＊表示相對脫鉤，X表示沒有脫鉤。

（1）印度尼西亞島嶼眾多的原因是____________________。

（2）在四個案例國家中，______國的脫鉤結果表現最好。

（3）從材料四可知，目前OECD國家中，氣候變化環境指標與經濟增長的脫鉤特點是。

（4）目前，部分發達國家不履行減排溫室氣體的義務，激起了有識之士的強烈抗議。這部分發達國家的這種做法主要違背了可持續發展的哪些基本原則。

A.持續性原則  B.公平性原則  C.共同性原則  D.科學性原則

閱讀有關材料，完成下列問題。（60分）
材料一：丹麥哥本哈根地理位置簡圖（圖6）。
材料二：2007年全球CO₂排放總量排行前10位的國家及其人口總數（表3）。