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A.a、b 軌跡半徑之比為 4：1

B.a、b 的動能之比為 1：1

C.A、B 密度之比為 4：1

D.a、b 所受向心力之比為 1：16

A.安培力對MN棒做正功

B.PQ棒不受安培力作用

C.MN棒做加速度逐漸減小的加速運動，最終勻速運動

D.PQ棒始終靜止，安培力對PQ不做功

A. 下落的第一秒和第二秒動量的變化相同

B. 下落的第一秒和第二秒動能的變化量相同

C. 下落的第一個H高度和第二個H高度的過程中動量的變化相同

D. 下落的第一個H高度和第二個H高度的過程中動能的變化量相同

A.汽車前面的發動機倉用料越堅硬、發動機倉越堅固，進行碰撞試驗時模擬乘員受到的傷害就越小

B.汽車發生碰撞時，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力

C.相對汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言，汽車撞擊非固定的物體較安全一些

D.如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害

【題目】隨著科幻電影《流浪地球》的熱映，“引力彈弓效應”進入了公眾的視野。“引力彈弓效應”是指在太空運動的探測器，借助行星的引力來改變自己的速度。為了分析這個過程，可以提出以下兩種模式：探測器分別從行星運動的反方向或同方向接近行星，分別因相互作用改變了速度。如圖所示，以太陽為參考系，設行星運動的速度為，探測器的初速度大小為v0，在圖示的兩種情況下，探測器在遠離行星后速度大小分別為v1和v2.探測器和行星雖然沒有發生直接的碰撞，但是在行星的運動方向上，其運動規律可以與兩個質量不同的鋼球在同一條直線上發生的彈性碰撞規律作類比。那么下列判斷中正確的是

A. v1> v0B. v1= v0C. v2> v0D. v2=v0

【題目】直角三角形ABC中， ，在A點和C點分別固定兩個點電荷，已知B點的電場強度方向垂直于BC邊向下，則

A.兩點電荷都帶正電

B.A點的點電荷帶負電，C點的點電荷帶正電

C.A點處電荷的帶電量與C點處電荷的帶電量的絕對值之比為

D.A點處電荷的帶電量與C點處電荷的帶電量的絕對值之比為

A.照射光A光的頻率小于照射光B光的頻率

B.增大照射光A的強度，驗電器指針張角將變小

C.使驗電器指針發生偏轉的是正電荷

D.若A光是氫原子從n=5能級向n=1能級躍遷時產生的，則B光可能是氫原子從n=6能級向n=1能級躍遷時產生的

A.若兩線圈電流方向相反，則天平示數為負

B.若兩線圈電流方向相同，則天平示數為負

C.若只有線圈Ⅰ通恒定電流，則天平示數為負

D.線圈Ⅰ對線圈Ⅱ的作用力與托盤對線圈Ⅱ的作用力是一對相互作用力

【題目】如圖所示，一質量為2m的氣缸，用質量為m的活塞封有一定質量的理想氣體，當氣缸開口向上且通過活塞懸掛靜止時，空氣柱長度為如圖甲所示現將氣缸旋轉懸掛缸底靜止如圖乙所示，已知大氣壓強為，活塞的橫截面積為S，氣缸與活塞之間不漏氣且無摩擦，整個過程封閉氣體溫度不變求：

圖乙中空氣柱的長度；

從圖甲到圖乙，氣體吸熱還是放熱，并說明理由．

A.a與b同時到達S，它們在S 點的動量相同

B.a比b先到達S，它們在S 點的動量不同

C.b比a先到達S，它們在S點的動量不同

D.a比b先到達S，它們從各自起點到S點的動量的變化相同