【題目】用氦氖激光器進行雙縫干涉實驗，已知使用 的雙縫間的距離d=0．1mm，雙縫到屏的距離L=6．0m，測得屏上干涉條紋中亮紋的間距是3．8cm，氦氖激光器發出的紅光的波長λ是多少?
假如 把整個裝置放入折射率是 
的水中，這時屏上的條紋間距是多少?
黃岡小狀元同步計算天天練系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，水平向左的勻強電場中，用長為l的絕緣輕質細繩懸掛一小球，小球質量為m，帶電量為+q，將小球拉至豎直位置最低位置A點處無初速釋放，小球將向左擺動，細線向左偏離豎直方向的最大角度θ=74°。
(1)求電場強度的大小E；
(2)將小球向左擺動的過程中，對細線拉力的最大值；
(3)若從A點處釋放小球時，給小球一個水平向左的初速度
，則為保證小球在運動過程中細線不會松弛， 
的大小應滿足什么條件?
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖，絕緣平板S放在水平地面上，S與水平面間的動摩擦因數μ=0.4，兩足夠大的平行金屬板P、Q通過絕緣撐架相連，Q板固定在平板S上，P、Q間存在豎直向上的勻強電場，整個裝置總質量M=0.48kg，P、Q間距為d=lm，P板的中央有一小孔給裝置某一初速度，裝置向右運動�，F有一質量m=0.04kg、電量q=+1×10-4C的小球，從離P板高h=1.25m處靜止下落，恰好能進入孔內，小球進入電場時，裝置的速度為
=5m/s。小球進入電場后，恰能運動到Q板且不與Q板接觸，忽略平行金屬板外部的電場對小球運動的影響。不計空氣阻力，g取10m/s2。
(1)求勻強電場的場強大小E；
(2)求當小球第一次返回到P板時，裝置的速度
；
(3)小球第一次與P板碰撞時間極短，碰后速度大小不變，方向反向，碰后電量變為q′ =-4×10-4C。求從小球進入電場到第二次到達Q板過程中，絕緣平板S與地面因為摩擦而產生的熱量。(由于小球帶電量很小，碰撞過程對P、Q上的電荷分布的影響可以忽略，可認為碰撞前后兩金屬板間的電場保持不變)
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【題目】某小組利用如圖甲所示的裝置驗證牛頓第二定律．實驗中，他們平衡了摩擦力，用天平測出小車的總質量，用細線所掛鉤碼的總重代替小車所受的牽引力大小F．
（1）他們還在實驗時調節木板上定滑輪的高度，使牽引小車的細線與木板平行．這樣做的目的是 ．
A.避免小車在運動過程中發生抖動
B.使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰
C.保證小車最終能夠做勻速直線運動
D.使細線拉力等于小車受到的合力
（2）實驗得到一條點跡清晰的紙帶如圖乙所示，O、A、B、C、D是在紙帶上選取的計數點，相鄰計數點間還有4個打的點未畫出，AB、CD間的距離分別為x1、x2 ， 打點計時器的打點周期為T，則小車運動的加速度大小為 ． 
（3）如表錄了小車質量一定時，牽引力大小F與對應的加速度a的幾組數據，請在圖丙的坐標中描點作出a﹣F圖線．
鉤碼個數 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
F（N） | 0.49 | 0.98 | 1.47 | 1.96 | 2.45 |
a（ms﹣2） | 0.92 | 1.68 | 2.32 | 2.88 | 3.32 |
（4）實驗中畫出的a﹣F圖線與理論計算的圖線（圖中已畫出）有明顯偏差，其原因主要是 ． 
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【題目】如圖所示，小球的重力為12N，繩子OA與水平方向的角度為37°，OB水平（sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°= 
，cot37°= 
）；試求
（1）繩子OA受到的拉力．
（2）繩子OB受到的拉力．
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【題目】如圖所示，物體的質量m=4kg，與水平地面間的動摩擦因數為μ=0.2，在傾角為37°，F=10N的恒力作用下，由靜止開始加速運動，當t=5s時撤去F，（g=10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：
（1）物體做加速運動時的加速度a；
（2）撤去F后，物體還能滑行多長時間？
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【題目】下列關于力的說法中錯誤的是
A.力是物體之間的相互作用
B.性質不同的力，作用效果可能相同
C.力可以用帶箭頭的線段表示
D.向上拋出的物體，在空中向上運動過程中，肯定受到了向上的作用力
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【題目】甲、乙兩質點從同一位置出發，沿同一直線路面運動，它們的v﹣t圖象如圖所示．對這兩質點在0～3s內運動的描述，下列說法正確的是（ ）
A.t=2 s時，甲、乙兩質點相遇
B.在甲、乙兩質點相遇前，t=1 s時，甲、乙兩質點相距最遠
C.甲質點的加速度比乙質點的加速度小
D.t=3 s時，乙質點在甲質點的前面
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【題目】我國不少省市ETC聯網正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設汽車以正常行駛速度v1＝16 m/s朝收費站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費站中心線前d＝8 m處正好勻減速至v2＝4 m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經過t0＝25 s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛．設汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1＝2m/s2、a2＝1m/s2.求：
(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大��；
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道速度再達到v1時節約的時間Δt是多少？
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