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【題目】如圖所示，在紙面內有一勻強電場，一帶負電的小球（重力不計）在一恒力F的作用下沿圖中虛線由A至B做勻速運動．已知力F和AB間夾角為θ，AB間距離為d，小球帶電量為q．則（）

A. 勻強電場的電場強度大小為E = F/q

B. A、B兩點的電勢差為Fdcosθ/q

C. 帶電小球由A運動至B過程中電勢能增加了Fdsinθ

D. 若帶電小球由B向A做勻速直線運動，則F必須反向

【答案】AB

【解析】試題分析：由題意可知，小球只受到恒力F與電場力，做勻速直線運動，所以它受到的合力為0，恒力F與電場力是一對平衡力．所以電場力的大小也是F，方向與恒力F的方向相反．即有qE=F，則得．故A正確．從A到B的過程，電場力做功的大小：W=Fdcosθ．則AB兩點的電勢差為，故B正確；

從A到B的過程，電場力做負功，電勢能增加，大小為Fdcosθ，故C錯誤；要使帶電小球由B向A做勻速直線運動，仍然是合力為0，故F的大小和方向都不變．故D錯誤．故選AB．

練習冊系列答案

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【題目】如圖所示，在教室里某同學站在體重計上研究超重與失重．她由穩定的站姿變化到穩定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩定的蹲姿變化到穩定的站姿稱為“起立”過程．關于她的實驗現象，下列說法中正確的是（　　）

A. 只有“起立”過程，才能出現失重的現象

B. 只有“下蹲”過程，才能出現超重的現象

C. “下蹲”的過程，先出現超重現象后出現失重現象

D. “起立”、“下蹲”的過程，都能出現超重和失重的現象

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【題目】某實驗小組設計了如圖甲的電路，其中RT為熱敏電阻，電壓表量程為3 V，內阻RV約10 kΩ，電流表量程為0.5 A，內阻RA＝4.0 Ω，R為電阻箱。

(1) 該實驗小組首先利用該電路進行描繪熱敏電阻的伏安特性曲線的實驗。閉合開關，調節電阻箱，記錄不同情況下電壓表示數U1、電流表的示數I和電阻箱的阻值R，在I－U坐標系中，將各組U1、I的數值標記在相應位置，描繪出熱敏電阻的部分伏安特性曲線，如圖乙中曲線所示。為了完成該實驗，應將導線c端接在________(選填“a”或“b”)點；

(2)利用(1)中記錄的數據，通過分析計算可得外電路的電壓U2、U2的計算式為______________________；(用U1、I、R和RA表示)

(3)實驗小組利用(2)中的公式，計算出各組的U2，將U2和I的數據也描繪在I－U坐標系中，如圖乙中直線所示，根據圖象分析可知，電源的電動勢E＝____V，內電阻r＝______Ω；

(4)實驗中，當電阻箱的阻值調到6 Ω時，熱敏電阻消耗的電功率P＝_________W。(保留兩位有效數字)

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【題目】下列說法正確的是（　�。�

A.物體的內能是物體內所有分子的熱運動動能和分子勢能的總和

B.物體對外界做功，其內能可能增加

C.液體分子的無規則運動稱為布朗運動

D.溫度越高，布朗運動越顯著

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【題目】下列所說的速度中指平均速度的是.

A. 百米賽跑中,8 s末的速度為12. 5 m/s

B. 百米賽跑中,50 m處的速度為10 m/s

C. 汽車在100 m內的速度為8 m/s

D. 子彈出槍口的速度為800 m/s

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【題目】如圖甲所示，在升降機的頂部安裝了一個能夠顯示拉力大小的傳感器，傳感器下方掛上一輕質彈簧，彈簧下端掛一質量為m的小球，若升降機在勻速運行過程中突然停止，并以此時為零時刻，在后面一段時間內傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示，g為重力加速度，則（　　）

A. 升降機停止前在向上運動

B. 0-tl時間內小球處于失重狀態，t1-t2時間內小球處于超重狀態

C. tl-t3時間內小球向下運動，速度先增大后減小

D. t3-t4時間內小球向下運動，速度一直增大

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【題目】2014年我國多地都出現了霧霾天氣，嚴重影響了人們的健康和交通；設有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機剎車的反應時間為0．6s，剎車后汽車勻減速前進，剎車過程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車前1．5m處，避免了一場事故．以下說法正確的是（）

A．司機發現故障車后，汽車經過3 s停下

B．從司機發現故障車到停下來的過程，汽車的平均速度為7．5 m/s

C．司機發現故障車時，汽車與故障車的距離為33 m

D．從司機發現故障車到停下來的過程，汽車的平均速度為11 m/s

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