【題目】利用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制作的熱傳感器，一般體積很小，可以用來(lái)測(cè)量很小范圍內(nèi)的溫度變化，反應(yīng)快，而且精確度高．
(1)如果將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻與電源、電流表和其他元件串聯(lián)成一個(gè)電路，其他因素不變，只要熱敏電阻所處區(qū)域的溫度降低，電路中電流將變________(選填“大”或“小”)．
(2)上述電路中，我們將電流表中的電流刻度換成相應(yīng)的溫度刻度，就能直接顯示出熱敏電阻附近的溫度．如果刻度盤(pán)正中的溫度為20℃(如圖甲所示)，則25℃的刻度應(yīng)在20℃的刻度的________(選填“左”或“右”)側(cè)．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】某同學(xué)準(zhǔn)備利用下列器材測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。
A.干電池兩節(jié)，每節(jié)電動(dòng)勢(shì)約為
，內(nèi)阻約幾歐姆
B．直流電壓表
、
，量程均為
，內(nèi)阻約為
C．定值電阻
，阻值為
D．滑動(dòng)變阻器R，最大阻值
E．導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)
①該同學(xué)連接的實(shí)物電路如圖所示，其中還有一根導(dǎo)線沒(méi)有連，請(qǐng)補(bǔ)上這根導(dǎo)線________。
②實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器觸頭，讀出伏特表和的多組數(shù)據(jù)
、
，描繪出
圖像如圖所示，圖中直線斜率為k，與橫軸的截距為a，則電源的電動(dòng)勢(shì)E= ______，內(nèi)阻為r=_______（用k、a、表示）。
③根據(jù)所給器材，請(qǐng)你再設(shè)計(jì)一種測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的電路圖，畫(huà)在下面的虛線框內(nèi)_____。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定，下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的物塊，處于靜止?fàn)顟B(tài)，以物塊所在處為原點(diǎn)，豎直向下為正方向建立x軸，重力加速度
。現(xiàn)對(duì)物塊施加豎直向下的拉力F，F隨x軸坐標(biāo)變化的情況如圖所示。物塊運(yùn)動(dòng)至x=0.4m處時(shí)速度為零，則物體下降0.4m過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能的增加量為
A. 5.5J B. 1.5J C. 2.0J D. 3.5J
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測(cè)量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域。如圖是霍爾元件的工作原理示意圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下，通入圖示方向的電流I，C、D兩側(cè)面會(huì)形成電勢(shì)差
，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A. 電勢(shì)差
僅與材料有關(guān)
B. 若霍爾元件的載流子是自由電子，則電勢(shì)差
C. 僅增大磁感應(yīng)強(qiáng)度時(shí)，電勢(shì)差變大
D. 若增大通入的電流I，則電勢(shì)差變小
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，一個(gè)變壓器(可視為理想變壓器)的原線圈接在220V的市電上，向額定電壓為1.80×104V的霓虹燈供電，使它正常發(fā)光．為了安全，需在原線圈回路中接入熔斷器，使副線圈電路中電流超過(guò)12mA時(shí)，熔絲就熔斷．
⑴熔絲的熔斷電流是多大？
⑵當(dāng)副線圈電路中電流為10mA時(shí)，變壓器的輸入功率是多大？
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600m，游客乘觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺(tái)，若電梯簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a-t間關(guān)系如圖所示．則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）
A. t=4．5s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)
B. 5～55s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小
C. t=59．5s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)
D. t=60s時(shí)，電梯速度恰好為0
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體A、B的v-t圖象如圖所示，在 0-t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是( )
A. A、B兩物體的加速度大小都在不斷減小
B. A物體的加速度不斷增大，B物體的加速度不斷減小
C. A、B兩物體的位移都在不斷增大
D. A、B兩物體的平均速度大小都大于
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，用質(zhì)量為m的重物通過(guò)滑輪牽引小車(chē)，使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。利用該裝置可以完成“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)。
（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是_________（選填選項(xiàng)前的字母）。
A.直流電源 B.交流電源
（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是_______（選填選項(xiàng)前的字母）。
A.把長(zhǎng)木板右端墊高 B.改變小車(chē)的質(zhì)量
（3）在不掛重物且______（選填選項(xiàng)前的字母）的情況下，輕推一下小車(chē)，若小車(chē)拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。
A.計(jì)時(shí)器不打點(diǎn) B.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)
（4）接通電源，釋放小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O。在紙帶上依次去A、B、C……若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。測(cè)得A、B、C……各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3……，如圖所示。
實(shí)驗(yàn)中，重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，可認(rèn)為小車(chē)所受的拉力大小為mg，從打O點(diǎn)打B點(diǎn)的過(guò)程中，拉力對(duì)小車(chē)做的功W=_______，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v=________。
（5）以v2為縱坐標(biāo)，W為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作如圖所示的v2–W圖象。由此圖象可得v2隨W變化的表達(dá)式為_________________。根據(jù)功與能的關(guān)系，動(dòng)能的表達(dá)式中可能包含v2這個(gè)因子；分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的單位關(guān)系，與圖線斜率有關(guān)的物理量應(yīng)是_________。
（5）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映v2–W關(guān)系的是______________。
A.
B.
C.
D.
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，紙面內(nèi)直線ab左側(cè)區(qū)域Ⅰ內(nèi)存在垂直ab向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，直線gh右側(cè)區(qū)域Ⅴ內(nèi)存在垂直gh向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)。 直線ab、cd之間區(qū)域Ⅱ、直線ef、gh之間區(qū)域Ⅳ內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，直線cd、ef之間區(qū)域Ⅲ內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，圖中磁場(chǎng)未畫(huà)出。區(qū)域Ⅰ、Ⅴ的電場(chǎng)強(qiáng)度大小均為E，區(qū)域Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的磁場(chǎng)強(qiáng)度大小均為B。現(xiàn)將質(zhì)量為m、電荷量為q的帶粒子從區(qū)域Ⅰ中的A點(diǎn)由靜止釋放，粒子按某一路徑經(jīng)過(guò)上述各區(qū)域能回到A點(diǎn)并重復(fù)前述過(guò)程。已知A點(diǎn)與直線ab間的距離為l，粒子重力不計(jì)，各區(qū)域足夠大，磁場(chǎng)區(qū)域的寬度可調(diào)節(jié)，求：
（1）粒子第一次離開(kāi)區(qū)域Ⅰ時(shí)的速度大小；
（2）請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出粒子運(yùn)動(dòng)的一條可能軌跡的完整示意圖；
（3）直線ab、gh間的距離為多大時(shí)，粒子往、返通過(guò)區(qū)域Ⅲ作圓周運(yùn)動(dòng)的圓心距離最小？并求該條件下粒子從A點(diǎn)出發(fā)到再次回到A點(diǎn)的時(shí)間。
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