【題目】如圖所示，平行板電容器帶有等量異種電荷，與靜電計(jì)相連，靜電計(jì)金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一固定在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷，以E表示兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度，EP表示點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能，θ表示靜電計(jì)指針的偏角。若保持下極板不動(dòng)，將上極板向上移動(dòng)一小段距離至圖中虛線位置，則
A. θ增大，E不變，EP不變B. θ減小，E減小，EP減小
C. θ減小，E不變，EP增大D. θ増大，E増大，EP増大
【答案】A
【解析】
電容器與電源斷開(kāi)，故電量不變；上極板向上移動(dòng)時(shí)，兩板間的距離增大，根據(jù)
，
可知，電容C減小，則根據(jù)
可知，電壓U增大；故靜電計(jì)指針偏角θ增大；兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度
，因此電場(chǎng)強(qiáng)度與板間距無(wú)關(guān)，因此電場(chǎng)強(qiáng)度不變；因電場(chǎng)強(qiáng)度不變，且P點(diǎn)離下極板間距不變，因此P點(diǎn)的電勢(shì)不變，那么電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能也不變
A. θ增大，E不變，EP不變與分析相符，A正確
B. θ減小，E減小，EP減小與分析不符，B錯(cuò)誤
C.. θ減小，E不變，EP增大與分析不符，C錯(cuò)誤
D. θ増大，E増大，EP増大與分析不符，D錯(cuò)誤
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】LED燈的核心部件是發(fā)光二極管，某同學(xué)欲測(cè)量一只工作電壓為2.9V的發(fā)光極管的正向伏安特性曲線，所用器材有：電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3k
），電流表（用多用電表的直流25mA擋替代，內(nèi)阻約為5），滑動(dòng)變阻器（0-20），電池組（內(nèi)阻不計(jì)），電鍵和導(dǎo)線若干，他設(shè)計(jì)的電路如圖（a）所示，回答下列問(wèn)題：
(1)根據(jù)圖（a），在實(shí)物圖（b）上完成連線________；
(2)調(diào)節(jié)變阻器的滑片至最________端（填“左”或“右”），將多用電表選擇開(kāi)關(guān)拔至直流25mA擋，閉合電鍵；
(3)某次測(cè)量中，多用電表示數(shù)如圖（c），則通過(guò)二極管的電流為________mA；
(4)該同學(xué)得到的正向伏安特性曲線如圖（d）所示，由曲線可知，隨著兩端電壓增加，二極管的正向電阻________（填“增大、“減小”或“不變”）；當(dāng)電流為15.0mA時(shí)，正向電阻為________（結(jié)果取三位有數(shù)字）。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，直線y=
x與y軸之間有垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅱ，直線x=d與y=x間有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E=3×105V/m，另有一半徑R=
m的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域I，磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=0.9T，方向垂直坐標(biāo)平面向外，該圓與直線x=d和x軸均相切，且與x軸相切于S點(diǎn)。一帶負(fù)電的粒子從S點(diǎn)沿y軸的正方向以速度v0進(jìn)入圓形磁場(chǎng)區(qū)域I，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅱ，且第一次進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅱ時(shí)的速度方向與直線y=x垂直。粒子速度大小
，粒子的比荷為
，粒子重力不計(jì)。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
(1)粒子在圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域工中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑大小；
(2)坐標(biāo)d的值；
(3)要使粒子能運(yùn)動(dòng)到x軸的負(fù)半軸，則勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2應(yīng)滿足的條件。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，則外軌對(duì)輪緣（如圖甲所示）擠壓的彈力F提供火車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖乙所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車(chē)輪極易受損。在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖丙所示），當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，此時(shí)的速度稱(chēng)為安全行駛速度，設(shè)其大小為v，以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A.當(dāng)火車(chē)以速度v通過(guò)此彎道時(shí)，火車(chē)重力與軌道支持力和摩擦力的合力提供向心力
B.當(dāng)不同的火車(chē)通過(guò)此彎道時(shí)，重力不同的火車(chē)所對(duì)應(yīng)的安全行駛速度不同
C.當(dāng)火車(chē)速率大于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓
D.當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖甲所示的LC振蕩電路中，把通過(guò)P點(diǎn)向右的電流方向規(guī)定為電流的正方向，通過(guò)P點(diǎn)的電流變化規(guī)律如圖乙所示，則（ ）
A.0.5s至1.0s時(shí)間內(nèi)，電容器在充電
B.0.5s至1.0s時(shí)間內(nèi)，電容器的上極板帶正電
C.1.0s至1.5s時(shí)間內(nèi)，Q點(diǎn)比P點(diǎn)電勢(shì)高
D.1.0s至1.5s時(shí)間內(nèi)，磁場(chǎng)能正在轉(zhuǎn)變成電場(chǎng)能
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一質(zhì)量為
的物體靜止在水平面上，現(xiàn)受到一大小為
且方向與水平方向成
的力F作用，在力F的作用下物體沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，
，重力加速度
。求：
(1)這段過(guò)程中物體受到的重力、拉力F、摩擦力、合力做的功；
(2)這段過(guò)程中拉力的平均功率和末拉力的瞬時(shí)功率。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】2019年12月17日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞交付使用。“山東艦”的甲板由水平甲板和上翹甲板兩部分組成，利于艦載機(jī)滑躍式起飛，如圖所示。為方便研究艦載機(jī)的起飛過(guò)程，將甲板近似為如圖所示的軌道：水平軌道AB長(zhǎng)L1=157.5m，傾斜軌道高h=6m，水平投影長(zhǎng)L2=42.5m。總質(zhì)量為3.0×104kg的某艦載機(jī)，從A點(diǎn)以36km/h的初速度出發(fā)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為288km/h，進(jìn)入上翹甲板后，經(jīng)0.5s從C點(diǎn)起飛。該艦載機(jī)在起飛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力恒為8.0×105N，在水平軌道上的運(yùn)動(dòng)視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，艦載機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，航母靜止不動(dòng)。求艦載機(jī)：
(1)在水平軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；
(2)在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的平均阻力大小；
(3)整個(gè)起飛階段平均速度的大小（結(jié)果保留整數(shù)）。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】A、B分別是地球上的兩個(gè)物體，A在北緯某城市，B在赤道上某地，如圖所示。當(dāng)它們隨地球自轉(zhuǎn)時(shí)，它們的角速度分別是
A、B，它們的線速度大小分別是vA、vB下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.A=B，vA<vB
B.A=B，vA>vB
C.A<B，vA=vB
D.A>B，vA<vB
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】為了抗擊病毒疫情，保障百姓基本生活，許多快遞公司推出了“無(wú)接觸配送”。快遞小哥想到了用無(wú)人機(jī)配送快遞的方法。某次配送快遞無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，水平方向速度Vx及豎直方向Vy與飛行時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖甲、圖乙所示。關(guān)于無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（ ）
A.0~t1時(shí)間內(nèi)，無(wú)人機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)
B.t2時(shí)刻，無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)
C.t3~t4時(shí)間內(nèi)，無(wú)人機(jī)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
D.t2時(shí)刻，無(wú)人機(jī)的速度為
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