【題目】下面證明分子間存在引力和斥力的實驗，哪個是錯誤的？（）
A．兩塊鉛壓緊以后能連成一塊，說明存在引力
B．一般固體、液體很難被壓縮，說明存在著相互排斥力
C．拉斷一根繩子需要一定大小的力說明存在著相互吸引力
D．碎玻璃不能拼在一起，是由分子間存在著斥力
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示為山丹一中兩位同學探究“物體的加速度與其質量、所受合外力的關系”的實驗裝置圖．
(1)實驗中，兩位同學安裝好實驗裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長木板的一端適當墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點計時器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動紙帶在木板上自由運動。若打點計時器第一次在紙帶上打出的計時點越來越稀疏（從打出的點的先后順序看），則第二次打點前應將長木板底下的小木塊墊的比原先更加_______（選填“高”或“低”）些；重復以上操作步驟，直到打點計時器在紙帶上打出一系列___________的計時點，便說明平衡摩擦力合適。
（2）平衡摩擦力后，在____________的條件下，兩位同學可以認為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。
(3)接下來，這兩位同學先保持小車的質量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關系；下圖為某次操作中打出的一條紙帶，他們在紙帶上標出了5個計數點，在相鄰的兩個計數點之間還有4個點未標出，圖中數據的單位是cm。實驗中使用的是頻率f＝50 Hz的交變電流．根據以上數據，可以算出小車的加速度a＝________m/s2。(結果保留三位有效數字)
(4)然后，兩位同學在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質量M的關系。他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質量M，得到小車的加速度a與質量M的數據，畫出a－
圖線后，發現：當較大時，圖線發生彎曲。于是，兩位同學又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發生彎曲的現象，那么，兩位同學的修正方案可能是 ( )
A．改畫a與(M＋m)的關系圖線 |
B．改畫a與 |
C．改畫a與 |
D．改畫a與 |
（5）探究“物體的加速度與其質量、所受合外力的關系”實驗完成后，兩位同學又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數。于是兩位同學先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實驗桌上，并把長木板固定在實驗桌上，具體的實驗裝置如圖所示；在砝碼盤中放入適當的砝碼后，將小車靠近打點計時器，接通電源后釋放小車，打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點，并在保證小車的質量M、砝碼（連同砝碼盤）的質量m不變的情況下，多次進行實驗打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度
，并求出平均加速度
，則小車與長木板間的動摩擦因數
=________。（用m、M、、g表示）
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【題目】一旦發生火災，高樓居民如何逃生是一直困擾我們的致命問題。最近有人設計了一種新型逃生滑梯，提供了頗具創意的解決方式，這種裝置類似于“滑滑梯”，緊急情況中放下，逃生者躺在滑梯內，即可順勢滑到底樓。（假設樓層間的高度 h=3m）
（1）經發明者測試，逃生者可以從5樓滑到1樓需要10秒鐘，假設滑梯坡度為
，忽略轉角處的速度損失和空氣阻力。求逃生者的下滑加速度大小和逃生者與“滑滑梯”間的動摩擦因素？
（2）為了安全，處于高層的逃生者都備有智能躺椅，躺椅配有控速系統和剎車系統，控速系統可以限制下滑過程中速度不超過6m/s，剎車系統可以使減速過程的加速度的大小和加速過程的加速度大小相等。為了安全，滑到地面時的速度大小要求不超過2m/s，假設逃生者躺在躺椅上加速下滑的加速度大小和題（1）中的加速度大小相等，求從25樓下滑到地面的最短時間？
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【題目】關于感應電動勢大小的下列說法中，正確的是（ ）
A. 線圈中磁通量變化越大，線圈中產生的感應電動勢一定越大
B. 線圈中磁通量越大，產生的感應電動勢一定越大
C. 線圈放在磁感應強度越強的地方，產生的感應電動勢一定越大
D. 線圈中磁通量變化越快，產生的感應電動勢越大
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【題目】用控制變量法，可以研究影響平行板電容器的因素（如圖）。設兩極板正對面積為S，極板間的距離為d，靜電計指針偏角為
。實驗中，極板所帶電荷量不變，若（ ）
A. 保持S不變，減小d，則
變大
B. 保持S不變，增大d，則
變小
C. 保持d不變，增大S，則
變小
D. 保持d不變，增大S，則
不變
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【題目】如圖所示，正六邊形abedef區域內有垂直于紙面的勻強磁場。一帶正電的粒子從f點沿fd方向射入磁場區域，當速度大小為v時，從b點離開磁場，在磁場中運動的時間為t，不計粒子重力。下列說法正確的是
A. 若該粒子從a點離開磁場，則入射速度大小為
B. 若該粒子從c點離開磁場，則在磁場中運動的時間為
C. 要使該粒子從cd邊離開磁場，則入射速度必須大于3v
D. 該粒子能在磁場中運動的最長時間為2t
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【題目】如圖所示，在A、B間接入正弦交流電U1 = 220 V，通過理想變壓器和二極管D1、D2給阻值R = 20 Ω的純電阻負載供電，已知D1、D2為相同的理想二極管，正向電阻為0，反向電阻無窮大，變壓器原線圈n1 = 110匝，副線圈n2 = 20匝，Q為副線圈正中央抽頭，為保證安全，二極管的反向耐壓值至少為U0，設電阻R上消耗的熱功率為P，則有( )
A. 
V，P = 80 W
B. U0 = 40 V，P = 80 W
C. 
V，P = 20 W
D. U0 = 40 V，P = 20 W
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【題目】如圖所示，虛線框MNQP內存在勻強磁場，磁場方向垂直紙面向里。a、b、c是三個質量和電荷量都相等的帶電粒子，它們從PQ邊上的中點沿垂直于磁場的方向射入磁場，圖中畫出了它們在磁場中的運動軌跡。若不計粒子所受重力，則（ ）
A. 粒子a帶負電，粒子b、c帶正電
B. 粒子c在磁場中運動的時間最長
C. 粒子c在磁場中的加速度最大
D. 粒子c在磁場中的動量最大
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【題目】某同學設計了如圖甲所示的實物電路來測電源的電動勢和內阻。
（1）該同學在閉合電鍵后，發現電壓表無示數，電流表有示數，在選用器材時，除了導線外，其他器材經檢測都是完好的，則出現故障的原因是________________（請用接線柱處的字母去表達）。
（2）實驗前，提供了 “新干電池”、“舊干電池”兩種待測電源供選擇，為了使實驗效果明顯，應該選擇的一種是____。
（3）該同學測量時記錄了5組數據，并根據這些數據畫出了U-I圖線如圖乙直線AB所示，則測得電源的電動勢E=____V和內阻r=____Ω。（保留兩位小數）
（4）本實驗中測得的電池內阻比真實________________（填“大”或“小”或“相等”），從兩表的內阻考慮引起實驗系統誤差的主要原因________________。
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