Question

現(xiàn)代汽車中有一種先進的制動機構(gòu)，可保證車輪在制動時

不是完全剎死滑行，而是讓車輪仍有一定的滾動．經(jīng)研究

這種方法可以更有效地制動，它有一個自動檢測車速的裝

置，用來控制車輪的轉(zhuǎn)動，其原理如圖6所示，鐵質(zhì)齒輪P

與車輪同步轉(zhuǎn)動，右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個

電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動時，線圈中會有電流，

這是由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，齒離開線圈時磁場減弱，磁通量變化

使線圈中產(chǎn)生了感應電流．將這個電流經(jīng)放大后去控制制動機構(gòu)，可有效地防止車

輪被制動抱死．在齒a轉(zhuǎn)過虛線位置的過程中，關(guān)于M中感應電流的說法正確的是

(　　)

A．M中的感應電流方向一直向左

B．M中的感應電流方向一直向右

C．M中先有自右向左、后有自左向右的感應電流

D．M中先有自左向右、后有自右向左的感應電流

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Answer 1

D

解析:由楞次定律知，感應電流的“效果”總是阻礙引起感應電流的“原因”．由于齒靠近線圈時被磁化，使磁場增強，感應電流的磁場總要阻礙原磁場增強，由安培定則可知M中感應電流的方向為自左向右；齒離開線圈時磁場減弱，由楞次定律知，M中感應電流方向為自右向左．D項正確．