【題目】如圖，一帶負電的點電荷固定于O點，兩實線分別為帶電粒子M和N先后在電場中運動的軌跡，a、b、c、d、e為軌跡和虛線圓的交點．不計重力．下列說法正確的是（ ）
A. M帶負電，N帶正電
B. M在b點的動能小于在a點的動能
C. N在d點的動能等于它在e點的動能
D. N從c點運動到d點的過程中電場力做負功
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【題目】氫原子能級如圖，當氫原子從n＝3躍遷到n＝2的能級時，輻射光的波長為656 nm。以下判斷正確的是（ ）
A. 氫原子從n＝2躍遷到n＝1的能級時，輻射光的波長大于656 nm
B. 用波長為325 nm的光照射可使氫原子從n＝1躍遷到n＝2的能級
C. 大量處于n＝3能級上的氫原子向低能級躍遷時最多產生3種譜線
D. 用波長為633 nm的光照射不能使氫原子從n＝2躍遷到n＝3的能級
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【題目】為了“探究加速度與力、質量的關系”，現提供如圖甲所示的實驗裝置：
（1）以下實驗操作正確的是
A．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運動 |
B．調節滑輪的高度，使細線與木板平行 |
C．先接通電源后釋放小車 |
D．實驗中小車的加速度越大越好 |
（2）在實驗中，得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計數點間的時間間隔為T=0.1S，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度a= m/s2（結果保留兩位有效數字）。
（3）有一組同學保持小車及車中的砝碼質量一定，探究加速度a與所受外力F的關系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a—F圖線，如圖丙所示。圖線 是在軌道傾斜情況下得到的（填“①”或“②”）；小車及車中砝碼的總質量m= kg。
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【題目】如圖為理想變壓器，其原、副線圈的匝數比為10：1，原線圈接有交流電壓
；圖中電壓表和電流表均為理想交流電表，RT為負溫度系數的熱敏電阻(即當溫度升高時，阻值減小)，R0、R1為定值電阻，C為電容器．通電一段時間后，下列說法正確的是
A. A1表的示數和A2表的示數都減小B. V1表的示數和V2表的示數都增大
C. 通過R1的電流始終為零D. 變壓器的輸入功率增大
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【題目】（1）在“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數的關系”的實驗中，下列器材需要的有______。
A．干電池組B．滑動變阻器C．學生電源
D．直流電壓表E．多用電表F．條形磁鐵
G．可拆變壓器（鐵芯、兩個已知匝數的線圈）
（2）變壓器的工作原理是：______。
（3）如圖，當左側線圈“0”“16”間接入12V電壓時，右側線圈“0”“4”接線柱間輸出電壓可能是______。
A．6VB．4.3VC．2.1V
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【題目】有關圓周運動的基本模型,下列說法正確的是（ ）
A. 如圖a，汽車通過拱橋的最高點時對橋的壓力大于汽車的重力
B. 如圖b所示是一圓錐擺，小球做圓周運動的向心力由繩拉力提供
C. 如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內的A、B位置先后分別在水平面內做勻速圓周運動，則在A、B兩位置圓錐筒對小球的支持力大小相等
D. 如圖d，火車轉彎超過規定速度行駛時，內軌對內輪緣會有擠壓作用
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【題目】如圖所示，一平面框架與水平面成θ=37°角，寬L=0.4m，上、下兩端各有一個電阻R0=1Ω，框架的其他部分電阻不計，框架足夠長。垂直于框架平面的方向存在向上的勻強磁場，磁感應強度B=2T．ab為金屬桿，其長度為L=0.4m，質量m=0.8kg，電阻r=0.5Ω，金屬桿與框架的動摩擦因數μ=0.5．金屬桿由靜止開始下滑，直到速度達到最大的過程中，金屬桿克服磁場力所做的功為W=1.5J．已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2．求：
（1）ab桿速度v=1m/s時的加速度；
（2）ab桿的最大速度；
（3）ab桿從開始到速度最大的過程中沿斜面下滑的距離；
（4）在該過程中通過ab的電荷量。
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【題目】如圖甲所示，A、B是一條電場線上的兩點，在A點由靜止釋放一個正的點電荷，點電荷僅在電場力的作用下沿著電場線從A點運動到B點，點電荷的速度隨時間變化的規律如圖乙所示，則下列說法正確的是
A. 該電場可能是勻強電場
B. A點的電勢高于B點的電勢
C. 從A點到B點，點電荷的電勢能逐漸增大
D. 點電荷在A點所受到的電場力大于在B點所受到的電場力
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【題目】如圖，兩根平行長直導線相距2l，通有大小相等、方向相同的恒定電流：a、b、c是導線所在平面內的三點，左側導線與它們的距離分別為
、l和3l。關于這三點處的磁感應強度，下列判斷正確的是
A．a處的磁感應強度大小比c處的大
B．b、c兩處的磁感應強度大小相等
C．a、c兩處的磁感應強度方向相同
D．b處的磁感應強度為零
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