【題目】以下關于物理知識說法正確的有：
A. 信鴿停在單根高壓線上休息時會被電死
B. 電流周圍存在磁場是法拉第發現的
C. 牛頓認為力是改變運動狀態的原因
D. 伽利略認為重的物體下落的比輕的物體快
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【題目】實際電流表有內阻，可等效為理想電流表與電阻的串聯．測量實際電流表G1的內阻r1的電路如圖所示．供選擇的儀器如下：
①待測電流表G1（0～5 mA，內阻約300 Ω）；
②電流表G2（0～10 mA，內阻約100 Ω）；
③定值電阻R1（300 Ω）；
④定值電阻R2（10 Ω）；
⑤滑動變阻器R3（0～1 000 Ω）；
⑥滑動變阻器R4（0～20 Ω）；
⑦干電池（1．5 V）；
⑧電鍵S及導線若干．
（1）定值電阻應選________，滑動變阻器應選________．（在空格內填寫序號）
（2）用線條在圖中把實物圖補充連接完整．
（3）補全實驗步驟：
①按電路圖連接電路，將滑動變阻器的滑動觸頭移至最____端（填“左”或“右”）；
②閉合電鍵S，移動滑動觸頭至某一位置，記錄G1、G2的讀數I1、I2；
③多次移動滑動觸頭，記錄相應的G1、G2讀數I1、I2；
④以I2為縱坐標，I1為橫坐標，作出相應圖線，如圖所示．
（4）根據I2－I1圖線的斜率k及定值電阻，寫出待測電流表內阻的表達式_______________．
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【題目】如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移—時間（x－t）圖線，由圖可知
A．在時刻t1，b車追上a車
B．在時刻t2，a、b兩車運動方向相同
C．在t1到t2這段時間內，b車的速率先增大后減小
D．在t1到t2這段時間內，b車的速率一直比a車的大
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【題目】測定某電阻絲的電阻率實驗
（1）實驗中，用螺旋測微器測量一種電阻值很大的電阻絲直徑，刻度位置如圖所示，則電阻絲的直徑是____________cm。
（2）用多用電表的歐姆檔粗測這種電阻絲的阻值：已知此電阻絲的阻值約為幾十千歐，下面給出的實驗操作步驟
a．旋轉選擇開關S，使其尖端對準交流電500V檔，并拔出兩表筆
b．將兩表筆短接，調節歐姆檔調零旋鈕使指針對準刻度盤上歐姆檔的零刻度，而后斷開兩表筆
c．將兩表筆分別連接到被測電阻絲的兩端，測出阻值后，斷開兩表筆
d．旋轉選擇開關S，使其尖端對準歐姆檔的某一檔位
合力的實驗步驟順序是：_________（填寫相應的字母）。旋轉選擇開關其尖端應對準的歐姆檔位是________；根據該檔位和表中指針所示的位置，電阻絲的阻值約為_______Ω
（3）用電流表和電壓表較精確測定此電阻絲的阻值，實驗室提供下列可選用的器材：
電壓表V（量程3V，內阻約50kΩ）
電流表
（量程200μA，內阻約200Ω）
電流表
（量程5mA，內阻約20Ω）
電流表
（量程0．6A，內阻約1Ω）
滑動變阻器R（最大阻值1kΩ）
電源E（電源電壓為4V）
開關S、導線
a．在所提供的電流表中應選用_________（填字母代號）
b．在虛線框中畫出測電阻的實驗電路
（4）分別用L、d、
表示電阻絲的長度、直徑和阻值，則電阻率表達式為
=________。
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【題目】在物質的發展歷程中，下面哪位科學家首先建立了平均速度，瞬時速度和加速度等概念用來描述物體運動，并首先采用了實驗檢驗猜想和假設的科學方法，把實驗和邏輯推理和諧地結合起來，從而有力地推進了人類科學發展（ ）
A. 愛因斯坦 B. 牛頓 C. 伽利略 D. 亞里士多德
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【題目】如圖所示是“探究電磁感應的產生條件”的實驗裝置，下列情況不會引起電流表指針偏轉的是
A．閉合開關
B．斷開開關
C．閉合開關后拔出線圈A時
D．斷開開關后移動變阻器的滑片時
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【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中，某同學選出了一條清晰的紙帶，并取其中的A、B、C、D、E、F七個點進行研究，這七個點和刻度尺標度的對照情況如圖所示．
（1）由圖可以知道，A、B兩點的時間間隔是_____s，A點到D點的距離是_____cm，D點到G點的距離是_____cm；
（2）通過測量不難發現，（SBC﹣SAB）與（SCD﹣SBC）、與（SDE﹣SCD）、…基本相等．這表明，在實驗誤差允許的范圍之內，拖動紙帶的小車做的是_____運動；
（3）經過合理的數據處理后，可以求得加速度的a=_____m/s2；
（4）還可以求出，打B點時小車的瞬時速度vB=____ m/s．
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【題目】如右上圖所示的電路中，電池的電動勢為E，內阻為
，電路中的電阻R1、R2和R3的阻值都相同。在電鍵S處于閉合狀態上，若將電鍵S1由位置1切換到位置2，則（ ）
A．電壓表的示數變大 B．電池內部消耗的功率變大
C．電阻R2兩端的電壓變大 D．電池的效率變大
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【題目】如圖所示，滑塊以速率v1沿斜面由底端向上滑行，至某一位置后返回，回到出發點時的速率變為v2，且v2 ＜v1，則下列說法中錯誤的是（ ）
A．全過程中重力做功為零
B．在上滑和下滑兩過程中，機械能均減少
C．在上滑和下滑兩過程中，摩擦力做功相等
D．在上滑和下滑兩過程中，摩擦力的平均功率相等
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