【題目】光滑水平面上有一直角坐標系，質量m=1kg的質點靜止在坐標原點O處。用沿x軸正方向的力Fx=2N作用了2s；然后撤去Fx，并立即用沿y軸正方向的力Fy=24N作用了0.5s，則質點在這2.5s內的軌跡為圖中的( )
A.
B.
C.
D.
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】一輛平板車停在水平光滑的軌道上，平板車上有一人從固定在車上的貨廂邊沿沿著軌道方向水平跳出，落在平板車上的
點，距貨廂水平距離為
，如圖所示．人的質量為
，車連同貨廂的質量為
，貨廂高度為
．（
取
）
（1）求車在人跳出后到人落到點期間的反沖速度．
（2）人落在點并站定以后，車還運動嗎？車在地面上移動的位移是多少？
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【題目】某位同學在實驗室使用打點計時器：
（1）電磁打點計時器和電火花打點計時器所使用的是______電源（填 交流 或 直流），電火花打點計時器的工作電壓是___________V。
（2）如研究物體作自由落體運動的實驗，有下列器材可供選擇：鐵架臺、重錘、電火花打點計時器及碳粉、紙帶若干、220V交流電源、天平、秒表。其中不必要的兩種器材是：________，缺少的一種器材是：______________。
（3）在測定勻變速直線運動的加速度實驗中:如圖,是一次實驗中記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數點,相鄰記數點間的時間間隔為
,該小車運動的加速度a=____
,計數點D的瞬時速度
______m/s.（保留兩位有效數字）
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【題目】甲、乙兩車在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運動，它們運動的速度v與時間t的關系圖象如圖所示. 對甲、乙兩車運動情況的分析，下列結論正確的是( )
A.乙車運動的加速度大于甲車運動的加速度
B.在t＝1 s時刻，乙車剛運動，此時兩車相距最遠
C.在t＝2 s時刻，甲、乙兩車相距最遠
D.在t＝2 s時刻，甲、乙兩車相遇
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【題目】如圖所示，水平虛線L1、L2之間是勻強磁場，磁場方向垂直紙面向里，磁場高度為h。豎直平面內有一等腰梯形線框，底邊水平，其上下邊長之比為5：1，高為2h。現使線框AB邊在磁場邊界L1的上方h高處由靜止自由下落，當AB邊剛進入磁場時加速度恰好為0，在DC邊剛進入磁場前的一段時間內，線框做勻速運動。求：
(1)DC邊剛進入磁場時，線框的加速度；
(2)從線框開始下落到DC邊剛進入磁場的過程中，線框的機械能損失和重力做功之比。
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【題目】如圖，矩形閉合導體線框在勻強磁場上方，由不同高度靜止釋放，用t1、t2分別表示線框ab邊和cd邊剛進入磁場的時刻。線框下落過程形狀不變，ab邊始終保持與磁場水平邊界線OO′平行，線框平面與磁場方向垂直。設OO′下方磁場區域足夠大，不計空氣阻力影響，則下列圖像不可能反映線框下落過程中速度v隨時間t變化的規律（ ）
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【題目】空間存在一方向與直面垂直、大小隨時間變化的勻強磁場，其邊界如圖（a）中虛線MN所示，一硬質細導線的電阻率為ρ、橫截面積為S，將該導線做成半徑為r的圓環固定在紙面內，圓心O在MN上。t=0時磁感應強度的方向如圖（a）所示：磁感應強度B隨時間t的變化關系如圖（b）所示，則在t=0到t=t1的時間間隔內
A. 圓環所受安培力的方向始終不變
B. 圓環中的感應電流始終沿順時針方向
C. 圓環中的感應電流大小為
D. 圓環中的感應電動勢大小為
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，某同學使用了如下圖1所示的裝置，其中砂桶質量為m,小車質量為M，打點計時器使用的交流電頻率為50 Hz。
（1）實驗前，在進行平衡摩擦力的操作時，下列注意事項正確的是_______。
A．應該讓小車連接紙帶并穿過打點計時器 B．必須讓小車連接砂桶
C．紙帶和砂桶都應連接 D．改變小車質量時，需要重新平衡摩擦力
（2）該同學得到一條紙帶，在紙帶上取連續的六個點，如圖2所示，自A點起，相鄰兩點的距離分別為10.1 mm、12.0 mm、14.1 mm、16.0 mm、18.0 mm，則打E點時小車速度為______m/s，小車的加速度為______ m/s2（結果保留一位小數）。
（3）該實驗用到了__________科學方法，為了讓砂桶的總重力表示繩子的拉力，應該滿足_____________條件。
（4）該同學通過數據的處理作出了aF圖象，如圖3所示，則圖中直線不過原點的原因可能是_____。
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【題目】如圖所示，長為1m的長木板質量為1kg(連同擋板)靜止在光滑的水平面上，質量為0.5kg的物塊(可視為質點)放在長木板的左端，長為20cm的輕彈簧放在長木板上，右端與固定在長木板右端的豎直擋板相連，不計擋板的厚度，重力加速度g=10m/s2，現給長木板一個向左的大小為10m/s的初速度，物塊運動2s與輕彈簧接觸，此后彈簧的最大壓縮量為10cm，求：
(1)物塊與長木板間的動摩擦因數；
(2)彈簧獲得的最大彈性勢能。(此小間結果保留四位有效數字)
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