【題目】一帶電微粒在如圖所示的正交勻強電場和勻強磁場中的豎直平面內做勻速圓周運動，求：
(1)該帶電微粒的電性？
(2)該帶電微粒的旋轉方向？
(3)若已知圓的半徑為r，電場強度的大小為E，磁感應強度的大小為B，重力加速度為g，則線速度為多少？
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【題目】在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，如圖給出了從0點開始，每5個點取一個計數(shù)點的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)點．測得x1＝1.40 cm，x2＝1.90 cm，x3＝2.38 cm，x4＝2.88 cm，x5＝3.39 cm，x6＝3.87 cm。那么
(1)在計時器打出點1、2、3、4、5時，小車的速度分別為：
v1＝______m/s，v2＝______m/s，v3＝______m/s，v4＝______m/s，v5＝______m/s。
(2)在平面直角坐標系中作出v-t圖象_________。
(3)分析小車運動速度隨時間變化的規(guī)律_______。
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【題目】如圖所示，某“闖關游戲”的筆直通道上每隔8m設有一個關卡，各關卡同步放行和關閉，放行和關閉的時間分別為5s和2s。關卡剛放行時，一同學立即在關卡1處以加速度2m/s2由靜止加速到2m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進的關卡是（ ）
A. 關卡2 B. 關卡3 C. 關卡4 D. 關卡5
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【題目】如圖所示，勻強磁場的磁感應強度B＝
T.單匝矩形線圈面積S＝1 m2，電阻不計，繞垂直于磁場的軸OO′勻速轉動.線圈通過電刷與一理想變壓器原線圈相接，
為交流電流表.調整副線圈的滑動觸頭P，當變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1∶2時，副線圈電路中標有“36 V，36 W”的燈泡正常發(fā)光.以下判斷正確的是( )
A. 電流表的示數(shù)為1 A
B. 矩形線圈產(chǎn)生電動勢的最大值為18 V
C. 從矩形線圈轉到中性面開始計時，矩形線圈電動勢隨時間變化的規(guī)律為e＝18
sin 90πtV
D. 若矩形線圈轉速增大，為使燈泡仍能正常發(fā)光，應將P適當下移
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【題目】小明同學在實驗室探究彈力和彈簧伸長的關系的探究過程是：
（猜想與假設）彈簧彈力和彈簧伸長成正比例關系.
（設計與進行實驗）
⑴設計如圖所示的實驗裝置進行實驗；
⑵在彈簧下端掛上鉤碼，當分別懸掛10g、20g鉤碼時，記下指針所指的標尺刻度；
⑶將實驗數(shù)據(jù)記錄在表格中.
⑷整理器材，進行實驗數(shù)據(jù)分析并得出結論.
（交流與評估）
小明同學將實驗數(shù)據(jù)記錄在到下表中(重力加速度g=9.8m/s2 )
鉤碼質量m/g | 0 | 10 | 20 |
標尺刻度x/10－2m | 6.00 | 8.00 | 10.00 |
他根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上用描點法畫出x-m圖像如圖所示,根據(jù)圖像于是小明得出結論：彈簧彈力和彈簧伸長不是正比例關系而是一次函數(shù)關系，自己先前的猜想是錯誤的.
⑴請說明小明結論錯誤的原因：_____________________________________.
⑵這個實驗小明同學在（設計與進行實驗）中的設計方案上還存在的不足之處是：__.
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【題目】如圖所示的電路中，A、B兩端間電壓U恒定，干路中的定值電阻的阻值為R0，支路中的定值電阻的阻值為R2，滑動變阻器不接入電路時，兩固定端a、b間的電阻為R1。R0小于R1，R0和R2都不等于零。那么，按圖示電路，滑動變阻器的滑片P由b端逐漸向a端移動過程中，電流表A1、A2的示數(shù)變化情況是( )
A. A2的示數(shù)一直不斷增大
B. A1的示數(shù)一直不斷減小
C. A2示數(shù)先增大后減小
D. A1示數(shù)先減小后增大
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【題目】如圖甲所示，傾角為θ的粗糙斜面體固定在水平面上，初速度為v0＝10m/s、質量為m＝1 kg的小木塊沿斜面上滑，若從此時開始計時，整個過程中小木塊速度的平方隨路程變化的關系圖像如圖乙所示，取g＝10 m/s2，則( )
A. 0～5s內小木塊做勻減速運動
B. 在t＝1s時刻，摩擦力反向
C. 斜面傾角θ＝53°
D. 小木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5
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【題目】某學生在研究串聯(lián)電路電壓特點時，接成如圖所示電路，接通K后，他將高內阻的電壓表并聯(lián)在A、C兩點間時，電壓表讀數(shù)為U；當并聯(lián)在A、B兩點間時，電壓表讀數(shù)也為U；當并聯(lián)在B、C兩點間時，電壓表讀數(shù)為零，則出現(xiàn)此種情況的原因可能是（R1、R2阻值相差不大）（ ）
A. AB段斷路 B. BC段斷路
C. AB段短路 D. BC段短路
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【題目】在哈爾濱冰雕節(jié)上，工作人員將如圖所示的小車和冰球推進箱式吊車并運至高處安裝，先后經(jīng)歷了水平向右勻速、水平向右勻減速、豎直向上勻加速、豎直向上勻減速運動四個過程。冰球與水平底板和右側斜擋板始終保持接觸但摩擦不計。冰球與右側斜擋板間存在彈力的過程是( )
A.向右勻速過程 B.向右勻減速過程
C.向上勻加速過程 D.向上勻減速過程
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