下列關(guān)于慣性的說法中，正確的是（ ）
| A．物體僅在靜止和勻速運動時才具有慣性 |
| B．殲擊機戰(zhàn)斗前拋掉副油箱是為了減小慣性、提高靈活性 |
| C．物體的速度越大其慣性越大；物體的速度越小則其慣性越小 |
| D．質(zhì)量相同的物體在月球上比在地球上的慣性小 |
科目：高中物理 來源： 題型：計算題
（15分）如圖所示，處于勻強磁場中的兩根足夠長、電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌相距1 m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ = 37°角，下端連接阻值為R＝2Ω的電阻。磁場方向垂直導(dǎo)軌平面向上，磁感應(yīng)強度為0.4T。質(zhì)量為0.2kg、電阻不計的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動摩擦因數(shù)為0.25。金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑。(g=10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8) 
(1)判斷金屬棒下滑過程中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向；
(2)求金屬棒下滑速度達(dá)到5m/s時的加速度大小；
(3)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時，求電阻R消耗的功率。
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
如圖甲、乙所示，傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個木塊1、2、3，中間均用原長為L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為
，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運動，三個木塊處于平衡狀態(tài)．求：
（1）在圖甲狀態(tài)下，1、3兩木塊之間的距離是多大？
（2）在圖乙狀態(tài)下，細(xì)線的拉力是多大？木塊1、3之間的距離又是多大？
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物理學(xué)在揭示現(xiàn)象本質(zhì)的過程中不斷發(fā)展，下列說法正確的是
| A．通電導(dǎo)線受到的安培力，實質(zhì)上是導(dǎo)體內(nèi)運動電荷受到洛侖茲力的宏觀表現(xiàn) |
| B．穿過閉合電路的磁場發(fā)生變化時電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，是因為變化磁場在周圍產(chǎn)生了電場使電荷定向移動 |
| C．磁鐵周圍存在磁場，是因為磁鐵內(nèi)有取向基本一致的分子電流 |
| D．踢出去的足球最終要停下來，說明力是維持物體運動的原因 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列說法正確的是
| A．物體的速度越大，其慣性越大 |
| B．速度很大的物體，其加速度一定很大 |
| C．一對作用力與反作用力大小相等，性質(zhì)相同 |
| D．做曲線運動的物體其所受到的合外力方向與加速度方向一定不在同一直線上 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
關(guān)于慣性，下列說法正確的是
| A．推動靜止的物體比推動運動的同一物體所需的力大，所以物體靜止時慣性大 |
| B．正在行駛的兩輛汽車，質(zhì)量大的不易停下來，所以質(zhì)量大的物體慣性大 |
| C．正在行駛的兩輛汽車，行駛快的不易停下來，所以速度大的物體慣性大 |
D．月球表面的重力加速度是地球表面的  ，所以將一個物體從地球搬到月球慣性要變小 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
火車在平直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因為( )
| A．人跳起時會得到一個向前的沖力，使他隨火車一起向前運動 |
| B．人跳起的瞬間，車廂地板給他一個向前的力，使他隨火車一起向前運動 |
| C．人跳起后車在繼續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后一些，只是距離很小無法區(qū)別而已 |
| D．人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個小球(m1＞m2)隨車一起做勻速運動.當(dāng)車突然停止時，如不考慮其他阻力，設(shè)車足夠長，則兩個小球
| A．一定相碰 |
| B．一定不相碰 |
| C．不一定相碰 |
| D．因不知小車的運動方向，故難以確定是否相碰 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面，球心為O，最低點為C，在其內(nèi)壁上有兩個質(zhì)量相同的小球（可視為質(zhì)點）A和B，在兩個高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面，A、B兩球與O點的連線與豎直線OC間的夾角分別為α=53°和β=37°，以最低點C所在的水平面為重力勢能的參考平面，則（sin 37°=
，cos 37°=
）（ ）
A．A、B兩球所受支持力的大小之比為4∶3
B．A、B兩球運動的周期之比為4∶3
C．A、B兩球的動能之比為16∶9
D．A、B兩球的機械能之比為112∶51
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