如圖所示，t＝0時(shí)，一小物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔2s測得的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度，記錄在下表中。重力加速度g取10m/s2，則物體到達(dá)B點(diǎn)的速度為 m/s；物體經(jīng)過BC所用時(shí)間為 s。
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)
| A．加速度大小為1m/s2 |
| B．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為2m |
| C．第2s內(nèi)的位移是2m |
| D．物體第3s內(nèi)的平均速度大小為3m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間t內(nèi)位移為x，把位移x分成三段，若通過這三段的時(shí)間相等，則這三段的位移大小之比為 1:3:5；若把這段位移分成三等分，則依次通過這三段的時(shí)間之比為 。
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
如圖所示裝置，真空中有三個(gè)電極：發(fā)射電子的陰極：其電勢φk＝－182V；柵網(wǎng)：能讓電子由其間穿過，電勢φg＝0；反射電板電勢為φr＝－250V.與柵網(wǎng)的距離d＝4mm.設(shè)各電極間的電場是均勻的，從陰極發(fā)射的電子初速度為零，電子所受重力可以忽略，已知電子質(zhì)量是0.91×10－30kg，電荷量e＝1.6×10－19C，設(shè)某時(shí)刻有一電子穿過柵網(wǎng)飛向反射極，則它經(jīng)過 時(shí)間后再到柵網(wǎng)。（保留2位有效數(shù)字）
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
如圖所示，一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從距地面為h處，以初速度v0水平拋出，在小球運(yùn)動(dòng)的區(qū)域里，加有與小球初速度方向相反的勻強(qiáng)電場，若小球落地時(shí)速度方向恰好豎直向下，小球飛行的水平距離為L，小球落地時(shí)動(dòng)能EK= ，電場強(qiáng)度E= ．
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
某物體的初速度為2m/s，在4 s的時(shí)間內(nèi)速度均勻增大到6m/s，那么該物體的加速度是________ m/s2 ，在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移x為 m．
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中，取下一段紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起點(diǎn)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1與起始點(diǎn)0的距離x1為_______cm，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為_______cm/s，物體的加速度大小為_________m/s2。
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸氣不足而停駛，駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場，只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開進(jìn)，但他忘了將貨車車廂剎好，以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車乙正在以的速度16m/s向該貨車廂駛來，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車廂甲，從而避免了相撞，設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來而立即開始剎車時(shí)，兩車相距多遠(yuǎn)？
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
（15分）一艘客輪因故障需迅速組織乘客撤離。乘客在甲板上須利用固定的繩索下滑到救援快艇上。繩索與豎直方向的夾角θ＝37°，設(shè)乘客下滑過程繩索始終保持直線。為保證行動(dòng)又快又安全，乘客先從靜止開始勻加速滑到某最大速度，再勻減速滑至快艇，速度剛好為零，加速過程與減速過程中的加速度大小相等。在乘客開始下滑時(shí)，船員同時(shí)以水平速度
向快艇拋出救生圈剛好落到救援快艇上（快艇可視為質(zhì)點(diǎn)），如圖所示。并知乘客下滑的時(shí)間是救生圈平拋下落的2倍，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10 m/s2，sin37°= 0.6，cos37°= 0.8，求：
（1）乘客沿著繩索下滑的時(shí)間t；
（2）乘客下滑過程的最大速度vm。
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，如果第4s還在斜面上的話，速度應(yīng)為16m/s，從而判斷出第4s已過B點(diǎn)．因此在水平面上的加速度
，
，解得
，因此運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度
，經(jīng)過BC所用時(shí)間
