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長度為0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，如圖1所示，小球通過最高點(diǎn)時的速度為2m/s，取g=10m/s²，則此時輕桿OA將: ( )

A．受到6.0N的拉力

B．受到6.0N的壓力

C．受到24N的拉力

D．受到24N的壓力

設(shè)此時小球受到桿的作用力方向向下，

，方向向上，輕桿OA受到6.0N的壓力，B對；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端作圓周運(yùn)動。當(dāng)小球運(yùn)動到最高點(diǎn)時，即時速度

，L是球心到O點(diǎn)的距離，則球?qū)U的作用力是（　）

A．的拉力	B．的壓力
C．零	D．的壓力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

鐵路轉(zhuǎn)彎處常豎立一速度標(biāo)示牌,即火車以此速度大小行駛時,車輪邊緣和內(nèi)、外側(cè)鐵軌均無擠壓作用.如果火車轉(zhuǎn)彎時的速度小于標(biāo)示速度,那么 ( )

A．外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用

B．內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用

C．內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均有擠壓作用

D．內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均無擠壓作用

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車在傾斜的彎道上拐彎，彎道的傾角為θ，水平半徑為r，則汽車完全不靠摩擦力轉(zhuǎn)彎的速率是

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌對車輪的輪緣皆無側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時（）

A．僅內(nèi)軌對車輪的輪緣有側(cè)壓力	B．僅外軌對車輪的輪緣有側(cè)壓力
C．內(nèi)、外軌對車輪的輪緣都有側(cè)壓力	D．內(nèi)、外軌對車輪的輪緣均無側(cè)壓力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

廣東衛(wèi)視報道了一起發(fā)生在湖南長沙湘府路上的離奇交通事故。住在公路拐彎處的張先生家和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖撞進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案。經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查,畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示，你認(rèn)為正確的是

A．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為汽車做向心運(yùn)動

B．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為汽車做離心運(yùn)動

C．公路在設(shè)計上可能由高中物理較差的的工程師設(shè)計成內(nèi)高外低

D．公路在設(shè)計上可能由高中物理較差的的工程師設(shè)計成外高內(nèi)低

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

火車提速是當(dāng)今交通發(fā)展的必然。若火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高可能會使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（）

A．減小內(nèi)外軌的高度差	B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑	D．增大彎道半徑

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車以 20m/s 的速度通過凸形橋最高點(diǎn)時，對橋面的壓力是車重的3/4 ，則當(dāng)車對橋面最高點(diǎn)的壓力恰好為零時，車速為
A . 10m/s B 30m/s C 40m/s D . 80m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示是一個設(shè)計“過山車”的試驗裝置的原理示意圖，光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個質(zhì)量為m的小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，當(dāng)它第一次經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時對軌道的壓力為其重力的7倍，小車恰能完成圓周運(yùn)動并第二次經(jīng)過最低點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動。已知重力加速度為g。
（1）求A點(diǎn)距水平面的高度h；
（2）假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等，求小車第二次經(jīng)過豎直圓軌道最低點(diǎn)時的速度大小。

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