【題目】如圖所示，飛船在地面指揮控制中心的控制下，由近地點圓形軌道A，經(jīng)橢圓軌道B轉(zhuǎn)變到遠地點的圓軌道C.軌道A與軌道B相切于P點，軌道B與軌道C相切于Q點，以下說法正確的是（ ）
A.衛(wèi)星在軌道B上由P向Q運動的過程中速率越來越小
B.衛(wèi)星在軌道C上經(jīng)過Q點的速率大于在軌道A上經(jīng)過P點的速率
C.衛(wèi)星在軌道B上經(jīng)過P點的加速度與在軌道A上經(jīng)過P點的加速度是相等的
D.衛(wèi)星在軌道B上經(jīng)過Q點時受到地球的引力小于經(jīng)過P點時受到地球的引力
【答案】ACD
【解析】
A．衛(wèi)星在軌道B上由P向Q運動時，離地球越來越遠，萬有引力做負功，衛(wèi)星的動能越來越小，即速度越來越小，故A正確；
B．衛(wèi)星在軌道A和C上分別做勻速圓周運動，根據(jù)萬有引力提供向心力
解得
，軌道C離地球距離遠，故衛(wèi)星在軌道C上經(jīng)過Q點的速率小于在軌道A上經(jīng)過P點的速率，故B錯誤；
C．萬有引力產(chǎn)生加速度，在同一點，萬有引力是相同的，產(chǎn)生的加速度相同，即衛(wèi)星在軌道B上經(jīng)過P點的加速度與在軌道A上經(jīng)過P點的加速度是相等的，故C正確；
D．根據(jù)萬有引力公式
，可知衛(wèi)星在Q點時的引力小于經(jīng)過P點時受到的地球引力，故D正確。
故選ACD。
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示為A、B兩物體從同一點出發(fā)的位移-時間圖象，則下列說法正確的是
A. 0～2s內(nèi)A、B兩物體的運動方向都發(fā)生了改變
B. 1.5s末A、B兩物體的速度相同
C. 0～1.5s的時間內(nèi)，A的平均速度等于B的平均速度
D. 0～25內(nèi)A、B兩物體之間的最大距離為3m
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【題目】如圖所示，用兩根相同的細繩水平懸掛一段均勻載流直導(dǎo)線MN，電流I方向從M到N，繩子的拉力均為F.為使F=0，可能達到要求的方法是（ ）
A. 加水平向右的磁場
B. 加水平向左的磁場
C. 加垂直紙面向里的磁場
D. 加垂直紙面向外的磁場
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【題目】已知“嫦娥一號”繞月飛行軌道近似為圓形，距月球表面高度為H，飛行周期為T，月球的半徑為R，引力常量為G。求：
（1）“嫦娥一號”繞月飛行時的線速度大小；
（2）月球的質(zhì)量；
（3）若發(fā)射一顆繞月球表面做勻速圓周運動的近月飛船，則其繞月運行的線速度應(yīng)為多大。
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【題目】在一平直的水平路面上有甲、乙兩輛汽車同向行駛。某時刻乙車在甲車前方15m處，從該時刻開始計時，0~4s內(nèi)甲、乙兩車做勻變速直線運動的速度與時間的關(guān)系圖像如圖所示。下列說法中正確的是（ ）
A.t=2s時刻，甲車剛好追上乙車B.t=4s時刻，甲車剛好追上乙車
C.乙車的加速度大小大于甲車的加速度大小D.此過程中甲、乙兩車之間的距離一直減小
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【題目】有一個點電荷只受電場力的作用,分別從兩電場中的a點由靜止釋放,在它沿直線運動到b點的過程中,動能EK隨位移s變化的關(guān)系圖象如圖所示中的①、②圖線
則下列說法正確的是()
A.正電荷在甲圖電場中從a點由靜止釋放,沿直線運動到b點的過程中,對應(yīng)的圖線是②
B.負電荷在乙圖電場中從a點由靜止釋放,沿直線運動到b點的過程中,對應(yīng)的圖線是①
C.負電荷在丙圖電場中從a點由靜止釋放,沿直線運動到b點的過程中,對應(yīng)的圖線是②
D.負電荷在丁圖電場中從a點由靜止釋放,沿直線運動到b點的過程中,對應(yīng)的圖線是②
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【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，波剛傳到x1=5m的質(zhì)點P處時波形圖如圖所示，已知質(zhì)點P連續(xù)兩次位于波峰的時間間隔為0.2s，質(zhì)點Q位于x2=6m處。若從此刻開始計時，則下列說法正確的是（ ）
A.此列波的傳播速度是10m/s
B.t=0.2s時質(zhì)點Q第一次到達波谷位置
C.質(zhì)點Q剛開始振動的方向為沿y軸正方向
D.當質(zhì)點Q第一次到達波谷位置時，質(zhì)點P通過的路程為15cm
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【題目】如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點以初速度v0上滑，沿斜面上升的最大高度為h，下列說法中正確的是（設(shè)下列情境中物體從A點上滑的初速度仍為v0）（ ）
A.若把斜面CB部分截去，物體沖過C點后上升的最大高度仍為h
B.若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達B點
C.若把斜面彎成圓弧形D物體仍沿圓弧升高h
D.以上說法都不對
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【題目】如圖所示，兩個可發(fā)射無線電波的天線對稱地固定于飛機跑道兩側(cè)，兩天線同時。都發(fā)出頻率為f1和f2的無線電波。飛機降落過程中，當接收到f1和f2的信號都保持最強時，表明飛機已對準跑道。則下列說法正確的是（ ）
A.此系統(tǒng)利用的是波的干涉原理
B.在跑道上，f1與f2這兩種無線電波干涉加強，所以跑道上的信號最強
C.只有跑道上才能接收到f1的最強信號，其它地方f1的信號都比跑道上的弱
D.只有在跑道的中心線上才能接收到f1和f2的最強信號，跑道的其它地方是無法同時接收到f1和f2的最強信號的。
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