【題目】如圖所示，通電直導(dǎo)線L和平行直導(dǎo)線放置的閉合導(dǎo)體框abcd，當(dāng)通電導(dǎo)線L運動時，以下說法正確的是( )
A. 當(dāng)導(dǎo)線L向左平移時，導(dǎo)體框abcd中感應(yīng)電流的方向為abcda
B. 當(dāng)導(dǎo)線L向左平移時，導(dǎo)體框abcd中感應(yīng)電流的方向為adcba
C. 當(dāng)導(dǎo)線L向右平移時，導(dǎo)體框abcd中感應(yīng)電流的方向為abcda
D. 當(dāng)導(dǎo)線L向右平移時，導(dǎo)體框abcd中感應(yīng)電流的方向為adcba
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【題目】自由擺動的秋千擺動幅度越來越小，在這過程中（ ）
A.機械能守恒
B.能量正在消失
C.只有動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化
D.減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，但總能量守恒
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【題目】圖1是交流發(fā)電機模型示意圖。在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，有一矩形線圈abcd可繞線圈平面內(nèi)垂直于磁感線的OO軸轉(zhuǎn)動，由線圈引起的導(dǎo)線ae和df分別與兩個跟線圈一起繞OO轉(zhuǎn)動的金屬圈環(huán)相連接，金屬圓環(huán)又分別與兩個固定的電刷保持滑動接觸，這樣矩形線圈在轉(zhuǎn)動中就可以保持和外電路電阻R形成閉合電路。圖2是線圈的主視圖，導(dǎo)線ab和cd分別用它們的橫截面來表示。已知ab長度為L1，bc長度為L2，線圈以恒定角速度ω逆時針轉(zhuǎn)動。（只考慮單匝線圈）
（1）線圈平面處于中性面位置時開始計時，試推導(dǎo)t時刻整個線圈中的感應(yīng)電動勢e1 的表達(dá)式；
（2）線圈平面處于與中性面成φ0夾角位置時開始計時，如圖3所示，試寫出t時刻整個線圈中的感應(yīng)電動勢e2的表達(dá)式；
（3）若線圈電阻為r，求線圈每轉(zhuǎn)動一周電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱。（其他電阻均不計）
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【題目】如圖某同學(xué)讓一個小球從斜面上滾下，隨后小球沿桌面飛出作平拋運動。為了測小球從桌面飛出的水平速度，實驗需要在括號內(nèi)選一種測量工具是
（1）________（天平、秒表、刻度尺）
（2）需要測量的物理量是____________________（說明并用物理量表示）
（3）小球從桌面飛出的速度表達(dá)式v=______________（用你寫的物理量表示）
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【題目】如圖，彈簧的一端固定在水平面上，另一端與質(zhì)量為1kg的小球相連，小球原來處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在小球上，使小球從靜止開始向上做勻加速直線運動，經(jīng)0.2s彈簧剛好恢復(fù)到原長，此時小球的速度為1m/s，整個過程彈簧始終在彈性限度內(nèi)，g取10m/s2。
求（1）彈簧的勁度系數(shù)
（2）拉力在0.2秒時的功率
（3）已知0.2s內(nèi)彈簧彈性勢能減小0.5J，則拉力做了多少功？
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【題目】如圖所示，某同學(xué)用硬塑料管和一個質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運動，將螺絲帽套在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運動，則只要運動角速度合適，螺絲帽恰好不下滑，假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動摩擦因數(shù)為μ，認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力．則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時，下述分析正確的是（ �。�
A. 螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡
B. 螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心
C. 此時手轉(zhuǎn)動塑料管的角速度ω＝
D. 若桿的轉(zhuǎn)動加快，螺絲帽有可能相對桿發(fā)生運動
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【題目】如圖所示，水平地面與一半徑為l的豎直光滑圓弧軌道相接于B點，軌道上的C點位置處于圓心O的正下方．在距地面高度為l的水平平臺邊緣上的A點有質(zhì)量為m的小球以
的速度水平飛出，小球在空中運動至B點時，恰好沿圓弧軌道在該點的切線方向滑入軌道．小球運動過程中空氣阻力不計，重力加速度為g，試求：
（1）B點與拋出點A正下方的水平距離x；
（2）圓弧BC段所對的圓心角θ；
（3）小球滑到C點時，對圓軌道的壓力．
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【題目】下列關(guān)于勻強電場中的場強和電勢差的關(guān)系，說法正確的是（ ）
A.任意兩點間的電勢差，等于場強和這兩點間距離的乘積
B.沿電場線方向，任何相同距離上電勢降落必相等
C.電勢減小的方向必是場強方向
D.在相同距離的兩點上，電勢差大的，其場強也大
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【題目】關(guān)于火車轉(zhuǎn)彎，下列說法中正確的是( )
A. 軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌
B. 軌道的彎道應(yīng)是外軌略高于內(nèi)軌
C. 按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對車輪無側(cè)向壓力
D. 按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對車輪有側(cè)向壓力
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