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在探究加速度與物體質量、物體受力的關系實驗中，實驗裝置如圖甲所示：一木塊放在水平長木板上，左側拴有一不可伸長的細軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，重物的質量為m。木塊右側與穿過打點計時器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左做勻加速運動。圖乙給出了打點計時器在紙帶上打出的一些連續的點，它們之間的距離分別為s₁，s₂，s₃，s₄，s₅，s₆，打點計時器所用交流電周期為T₀。根據以上數據求：

(1)木塊的加速度a=____；
(2)細線對木塊的拉力F_T=____；
(3)在記錄實驗數據時，將重物所受重力大小作為木塊所受合外力的大小，按上述實驗操作，誤差比較大。為了減小誤差，需要增加的一個實驗操作是___；實驗過程中還應滿足___條件。

（1）

（2）

（3）實驗前將木板右端稍墊高，直至木塊在細線未掛上重物時能沿木板勻速下滑；木塊的質量應遠大于重物的質量

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

一條紙帶與做勻加速直線運動的小車相連，通過打點計時器打下一系列點，從打下的點中選取若干計數點，如圖中A、B、C、D、E所示，紙帶上相鄰的兩個計數點之間都有四個點未畫出．現測出AB=2.20cm，AC=6.39cm，AD=12.59cm，AE=20.79cm，已知打點計時器電源頻率為50Hz．
①打D點時，小車的瞬時速度大小為

0.72

m/s（保留兩位有效數字）．
②小車運動的加速度大小為

2.0

m/s²（保留兩位有效數字）．

③在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中，某同學設計了如圖所示的實驗裝置．圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，然后同時停止，本探究實驗可以通過比較兩小車的位移來得到兩小車加速度關系．若測量得到兩個小車的位移分別為x₁和x₂，設兩個小車的加速度分別為a₁和a₂，上述四個物理量的關系式為

．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（ I）在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”實驗中，某小組設計了如圖所示的實驗裝置．圖中上、下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過定滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使小車同時開始運動，然后同時停止．
（1）在安裝實驗裝置時，應調整滑輪的高度，使

細線與軌道平行

．
（2）在實驗時，為減小系統誤差，應使砝碼盤和砝碼的總質量

遠小于

小車的質量（選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”）．
（3）本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因為

兩小車都從靜止開始加速相同的時間，根據s=

at2可得，s與a成正比

兩小車都從靜止開始加速相同的時間，根據s=

at2可得，s與a成正比

．
（ II）某同學用如圖所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”．彈簧測力計A掛于固定點P，下端用細線掛一重物M．彈簧測力計B的一端用細線系于O點，手持另一端向左拉，使結點O靜止在某位置．分別讀出彈簧測力計A和B的示數，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向．

（1）本實驗用的彈簧測力計示數的單位為N，圖中A的示數為

3.6

N．
（2）下列不必要的實驗要求是

（請填寫選項前對應的字母）．
A．應測量重物M所受的重力
B．彈簧測力計應在使用前校零
C．拉線方向應與木板平面平行
D．改變拉力，進行多次實驗，每次都要使O點靜止在同一位置
（3）某次實驗中，該同學發現彈簧測力計A的指針稍稍超出量程，請您提出兩個解決辦法．

改變彈簧測力計B的方向，減小重物的質量

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中：
某同學設計了如圖a的實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于鉤碼的總重量，
（1）圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計數點，每相鄰兩計數點間還有4個打點（圖中未標出），計數點間的距離如圖所示．根據圖中數據完成表格中空白處．

計數點	1	2	3	4	5	6
瞬時速度/（m/s）	0.165	0.215	0.264	0.314	0.364	0.413

（2）由（1）中的數據在圖c中作出速度-時間圖象并由圖象求出小車的加速度a=

0.496

m/s² （保留3位有效數字）

（3）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變砝碼的個數，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F的圖線如圖d，該圖線不通過坐標原點，則開始實驗前他應采取的做法是

．
A．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板上不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”實驗中，某小組設計了如圖所示的實驗裝置．圖中上、下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過定滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使小車同時開始運動，然后同時停止．
（1）在安裝實驗裝置時，應調整滑輪的高度，使小車與滑輪之間的細線水平；在實驗時，為減小系統誤差，應使砝碼盤和砝碼的總質量

小車的質量（選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”）．
（2）本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因為

．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

I．（1）一條紙帶與做勻加速直線運動的小車相連，通過打點計時器打下一系列點，從打下的點中選取若干計數點，如圖1中A、B、G、D、層所示，紙帶上相鄰的兩個計數點之間有四個點未畫出．現測出AB=2.20cm，AC=6.40cm，AD=12.58cm，AE=20.80cm，已知打點計時器電源頻率為50Hz，請回答下列問題：
①打D點時，小車的速度大小為

0.72

m/s；
②小車運動的加速度大小為

2.0

m/s²．（①②均保留兩熊有效數字）

（2）在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中，某小組設計了如圖2所示的實驗裝置，圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，然后同時停止，本探究實驗是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大�。苓M行這樣的比較．是因為？

小車做初速度為零的勻加速運動，運動時間相對，加速度與位移成正比

．
II．有一段粗細均勻的導體，現要用實驗的方法測定這種導體材料的電阻率，若已測得其長度和橫截面積，還需要測出它的電阻值R_x．
（1）若已知這段導體的電阻約為30Ω，要盡量精確的測量其電阻值，除了需要導線、開關以外，在以下備選器材中應選用的是

ABEF

．（只填寫字母代號）
A．電池（電動勢14V、內阻可忽略不計）
B．電流表（量程0～0.6A，內阻約0.12Ω）
C．電流表（量程0～100m A，內阻約12Ω）
D．電壓表（量程0～3V，內阻約3kΩ）
E．電壓表（量程0～15V，內阻約15kΩ）
F．滑動變阻器（0～10Ω，允許最大電流2.0A）
G．滑動變阻器（0～500Ω，允許最大電流0.5A）
（2）請在答題卡方框中畫出測這段導體電阻的實驗電路圖（要求直接測量的變化范圍盡可能大一些）．
（3）根據測量數據畫出該導體的伏安特性曲線如圖3所示，發現MN段明顯向上彎曲．若實驗的操作、讀數、記錄、描點和繪圖等過程均正確無誤，則出現這一彎曲現象的主要原因是

伴隨導體中的電流增大，溫度升高，電阻率增大，電阻增大

．

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