Question

 某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力。

（2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，電源的頻率為50Hz。從紙帶上測(cè)出x₁ =3.20cm，x₂ = 4.56cm，x₅ =8.42cm，x₆=9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s²（保留2位有效數(shù)字）。

（3）通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線_____   _ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。

（4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是___________。

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

 

Answer 1

【答案】

（1）小車質(zhì)量  （2）1.3   （3）②    （4）C

【解析】

試題分析：（1）為了測(cè)量小車加速度與小車所受拉力之間的關(guān)系，據(jù)牛頓第二定律：，則需要保持小車質(zhì)量m一定。（2）小車的加速度為：。（3）當(dāng)實(shí)驗(yàn)在水平面上進(jìn)行，由于摩擦力的存在，即使施加了一定的拉力，小車的加速度仍然為0，符合這種關(guān)系是圖線②。（4）隨著鉤碼數(shù)量增加，圖線會(huì)偏離直線，原因是：，只有M>>m是小車加速度才會(huì)與拉力成正比。

考點(diǎn)：本題考查測(cè)量小車加速度與拉力關(guān)系。