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【題目】如圖所示，有界勻強磁場垂直紙面向里，一閉合導線框abcd從高處自由下落，運動一段時間后進入磁場，下落過程線框始終保持豎直，對線框進入磁場過程的分析正確的是（）

A. 感應電流沿順時針方向

B. a端電勢高于b端

C. 可能勻加速進入

D. 感應電流的功率可能大于重力的功率

【答案】D

【解析】

線框進入磁場時，磁通量增大，根據楞次定律可知感應電流方向為逆時針方向，選項A錯誤；根據右手定則可知，b端電勢高于a端，選項B錯誤；線圈進入磁場時受向上的安培力作用，大小為，隨速度的增加，安培力逐漸變大，可知加速度逐漸減小，則線圈進入磁場時做加速度減小的加速運動，選項C錯誤；開始進入磁場時，可能安培力大于重力，即，即，即，即感應電流的功率可能大于重力的功率，選項D正確；故選D.

練習冊系列答案

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【題目】如圖，玻璃球冠的折射率為，其底面鍍銀，底面的半徑是球半徑的倍；在過球心O且垂直于底面的平面（紙面）內，有一與底面垂直的光線射到玻璃球冠上的M點，該光線的延長線恰好過底面邊緣上的A點。求該光線從球面射出的方向相對于其初始入射方向的偏角。

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【題目】一束粒子由左端射入質譜儀后分成甲、乙兩束，其運動軌跡如圖所示，其中S0A=S0C，則下列說法正確的是（）

A. 甲束粒子帶正電，乙束粒子帶負電

B. 甲束粒子的比荷大于乙束粒子的比荷

C. P2極板電勢比P1極板電勢高

D. 若甲、乙兩束粒子的電荷量相等，則甲、乙兩束粒子的質量比為3：2

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【題目】在利用碰撞做“驗證動量守恒定律”的實驗中，實驗裝置如圖所示，圖中斜槽PQ與水平槽QR平行連接，按要求安裝好儀器后開始實驗，先不放被碰小球，重復實驗若干次；然后把被碰小球靜止放在槽的水平部分的前端邊緣R處（槽口），又重復實驗若干次，在白紙上記錄下掛于槽口R的重錘線在記錄紙上的豎直投影點和各次實驗時小球落點的平均位置，從左至右依次為0、M、P、N點，測得兩小球直徑相等，入射小球和被碰小球的質量分別為m1、m2,且m1=2m2，則：

(1)兩小球的直徑用螺旋測微器核準相等，測量結果如圖乙，則兩小球的直徑均為______mm.

(2)入射小球每次滾下都應從斜槽上的同一位置無初速釋放，其目的是_____。

A.為了使入射小球每次都能水平飛出槽口

B.為了使入射小球每次都以相同的動量到達槽口

C.為了使入射小球在空中飛行的時間不變

D.為了使入射小球每次都能與被碰小球對心碰撞

(3)下列有關本實驗的說法中正確的是___________.

A.未放被碰小球和放了被碰小球時，入射小球m1的落點分別是M、P

B.未放被碰小球和放了被碰小球時，入射小球m1的落點分別是P、M

C.未放被碰小球和放了被碰小球時，入射小球m1的落點分別是N、M

D.在誤差允許的范圍內若測得|ON| =2|MP|，則表明碰撞過程中由m1、m2兩球組成的系統動量守恒

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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”，機動車擅自闖紅燈的現象大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10 m/s。當兩車快要到一十字路時，甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈，于是緊急剎車(反應時間忽略不計)，乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5 s)。已知甲車緊急剎車時制動的加速度4 m/s2，乙車緊急剎車制動的加速度5m/s2，求：

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15 m。他采取上述措施能否避免闖紅燈？

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離？

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