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“神舟六號”返回艙高速進入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時,減速傘打開,在距地面幾米處,制動發動機點火制動,返回艙迅速減速,安全著陸,下列說法正確的是

A.制動發動機點火制動后,返回艙重力勢能減小,動能減小

B.制動發動機工作時,由于化學能轉化為機械能,返回艙機械能增加

C.重力始終對返回艙做正功,使返回艙的機械能增加

D.重力對返回艙做正功,阻力對返回艙做負功,返回艙的機械能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日到17日，“神舟六號”飛行115小時32分鐘。繞地球77圈，飛行325萬千米，中國載人航天工程又一次取得了圓滿成功。“神舟六號”載人飛船返回艙以超高速進入大氣層，返回艙表面附近形成一個溫度高達幾千攝氏度的高溫區。高溫區內的氣體和返回艙表面材料的分子被分解和電離，這時返回艙與外界的聯系中斷，這種現象稱為里障。其原因是

A．飛船受到的萬有引力消失

B．飛船為了安全而暫時關閉通訊系統

C．在飛船周圍高溫氣體被電離成等離子體，從而對飛船起屏蔽作用

D．飛船表面溫度太高，如同火球，使得航天員看不見外面，外面也看不見飛船里面

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2005年10月12日到17日，“神舟六號”飛行115小時32分鐘．繞地球77圈，飛行325萬千米，中國載人航天工程又一次取得了圓滿成功．“神舟六號”載人飛船返回艙以超高速進入大氣層，返回艙表面附近形成一個溫度高達幾千攝氏度的高溫區．高溫區內的氣體和返回艙表面材料的分子被分解和電離，這時返回艙與外界的聯系中斷，這種現象稱為里障．其原因是

A.
飛船受到的萬有引力消失．
B.
飛船為了安全而暫時關閉通訊系統．
C.
在飛船周圍高溫氣體被電離成等離子體，從而對飛船起屏蔽作用．
D.
飛船表面溫度太高，如同火球，使得航天員看不見外面，外面也看不見飛船里面．

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科目：高中物理 來源： 題型：

005年10月12日我國成功發射了“神舟”六號飛船，返回艙將要著陸前由于空氣阻力作用，有一段勻速下落的過程.若空氣阻力與速度平方成正比，比例系數為k，返回艙和航天員總質量為m，求：
（1）此過程中飛船的返回艙速度；
（2）返回艙相當于從多高的地方自由下落可以獲得此速度.

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時整，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空，飛行115小時32分繞地球76圈于17日4時33分在內蒙古著落場成功著落，返回艙完好無損，宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙，“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。飛船點火豎直升空時，兩位航天員感覺“超重感較強”，儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍，飛船升空后，首先沿橢圓軌道運行，近地點約為200公里，遠地點約為347公里。在繞地球飛行5圈后，地面發出指令，使飛船上的發動機在飛船到達遠地點時自動點火，實行變軌，提高了飛船的速度。使得飛船在距地面340公里的圓軌道上飛行。（地球半徑為R，地面的重力加速度為g ）

（1）試分析航天員在艙內“漂浮起來 ”的現象產生的原因。

（2）求火箭點火豎直升空時的加速度。

（3）“神舟六號”飛船在繞地飛行5圈后進行變軌，由原來的橢圓軌道變為距地面高為h 的圓形軌道。則飛船在上述圓形軌道運行的周期是多少？（用h、R、g表示

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日到17日，“神舟”六號飛天115小時32分鐘，繞地球77圈，飛行325萬千米，中國載人航天工程又一次取得了圓滿成功.“神舟”六號載人飛船返回艙以超高速進入大氣層，返回艙表面附近形成一個溫度高達幾千攝氏度的高溫區.高溫區內的氣體和返回艙表面材料的分子被分解和電離，這時返回艙與外界的聯系中斷，這種現象稱為黑障.其原因是

A.飛船受到的萬有引力消失

B.飛船為了安全而暫時關閉通訊系統

C.在飛船周圍高溫氣體被電離成等離子體，從而對飛船起屏蔽作用

D.飛船表面溫度太高，如同火球，使得航天員看不見外面，外面也看不見飛船里面

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