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【題目】下列哪些現象不是為了防止物體產生離心運動的是( )

A. 汽車轉彎時要限制速度

B. 轉速很高的砂輪半徑不能做得太大

C. 在離心水泵工作時

D. 火車轉彎時限制車速

【答案】C

【解析】

A. 因為F向=，所以速度越快所需的向心力就越大，汽車轉彎時要限制速度，來減小汽車所需的向心力，防止離心運動。故A錯誤;

B. 因為F向=mrω2，所以轉速很高的砂輪所需的向心力就大，轉速很高的砂輪半徑做得太大，就會出現砂輪承受不了巨大的力而斷裂，出現離心運動。所以砂輪要做的小一些。故B錯誤；

C. 離心水泵工作就是應用了水的離心運動。故C正確；

D. 因為F向=，所以速度越快所需的向心力就越大，火車轉彎時要限制速度，防止火車產生離心運動。故D錯誤。

故選：C.

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【題目】如圖，一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，實線為t=0時的波形圖，虛線為t=0.5 s時的波形圖。已知該簡諧波的周期大于0.5 s。關于該簡諧波，下列說法正確的是_______（填正確答案標號。選對1個得2分，選對2個得4分，選對3個得5分。每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。

A．波長為2 m

B．波速為6 m/s

C．頻率為1.5Hz

D．t=1 s時，x=1 m處的質點正在向上運動

E．t=2 s時，x=2 m處的質點處于波峰位置

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【題目】如圖是遠距離輸電的示意圖，變壓器均為理想變壓器，發電機的輸出電壓恒定，輸電線上損耗的功率為△P。變壓器原副線圈的電壓以及電流用圖中的量表示。則當用戶用電處于高峰期時，下列說法正確的是( )

A. U2變大 B. U4變小 C. △P變小 D. I1變小

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【題目】如果在某電場中將電荷量為5.0×10－4C的正電荷，僅在靜電力作用下由A點移到B點，靜電力做功為2.0×10－3J，則(　　)

A. 電荷在B點的動能比在A點的動能小2.0×10－3J

B. 電荷在B點的電勢能比在A點的電勢能小2.0×10－3J

C. A、B兩點間電勢差為－4 V

D. 若在A、B兩點間移動一個q＝1.0×10－4C的負電荷，電荷將克服靜電力做4.0×10－4J的功

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【題目】隨著經濟的持續發展，人民生活水平的不斷提高，近年來我國私家車數量快速增長，高級和一級公路的建設也正加速進行．為了防止在公路彎道部分由于行車速度過大而發生側滑，常將彎道部分設計成外高內低的斜面．如果某品牌汽車的質量為m，汽車行駛時彎道部分的半徑為r，汽車輪胎與路面的動摩擦因數為μ，路面設計的傾角為θ，如圖所示(重力加速度g取10m/s2)．

(1)為使汽車轉彎時不打滑，汽車行駛的最大速度是多少？

(2)若取，r＝60 m，汽車輪胎與雨雪路面的動摩擦因數為μ＝0.3，則彎道部分汽車行駛的最大速度是多少？

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【題目】如圖所示，兩等量正點電荷（圖中未畫出）固定，它們連線上有A、O、B三點，連線的垂線上有C、D兩點，OA＝OB，OC＝OD。僅將點電荷從A點自由釋放，能在A、B之間往復運動，僅將點電荷b從C點自由釋放，b能在C、D之間往復運動。不計重力的影響。則( )

A. A、C兩點的電勢相等

B. A、B兩點的電場強度相同，CD兩點的電場強度相同

C. 點電荷從A到B的過程中，加速度先減小后增大

D. 點電荷b從C到D的過程中，電勢能先增加后減少

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【題目】某同學在“探究電磁感應的產生條件”的實驗中，設計了如圖所示的裝置。線圈B與靈敏電流表G（零刻度居中）構成閉合電路，帶鐵芯的線圈A置于線圈B中。線圈A與蓄電池E、開關K和滑動變阻器R組成回路。閉合開關，該同學發現，靈敏電流表的指針向右偏轉一定角度后又回到零刻度。下表是該同學設計記錄實驗數據的表格。

（1）根據你所學知識，幫助該同學完成沒有記錄的數據______________________ 。

（2）根據這個實驗，請你幫助該同學總結出電磁感應的產生條件：______________________________________________________________________________________________ 。

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【題目】一理想變壓器原、副線圈的匝數比為10∶1，原線圈輸入電壓的變化規律如圖甲所示，副線圈所接電路如圖乙所示，P為滑動變阻器的觸頭。下列說法正確的是

A. 副線圈輸出電壓的頻率為60 Hz

B. 副線圈輸出電壓的有效值為31 V

C. P向右移動時，原、副線圈的電流比減小

D. P向右移動時，變壓器的輸出功率增加

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【題目】如圖，半徑為R=1m,內徑很小的光滑半圓管豎直放置，左端接有兩段光滑直軌道，AB與圓管外壁相切，BC與AB通過一段極短的圓弧平滑相連且BC傾角θ=45°。一個直徑略小于半圓管內徑、質量為m=lkg的小球，從BC軌道上與圓管圓心O等高的P點以某一速度沿軌道下滑，經圓管最高點D后恰好落回到P點。若小球經過D點時恰好與圓管沒有相互作用，空氣阻力忽略不計，重力加速度為g,求：

(1)水平軌道AB的長度；

(2)小球從P點滑到B點的時間；

(3)若改變小球從P點下滑的初始速度，小球從D點拋出落回到BC軌道時的動能也隨之改變，求小球落到BC軌道時動能的最小值。

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