關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是
| A．物體所受合力一定為零 | B．物體所受合力一定不變 |
| C．物體的加速度不為零 | D．物體的加速度與速度不在一條直線上 |
CD
解析試題分析：由于做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向時(shí)刻改變，則物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)刻改變，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力不可能為零，由牛頓第二定律可知物體的加速度也不可能為零，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤，C選項(xiàng)正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可能不變：例如平拋運(yùn)動(dòng)，只受到重力的作用，當(dāng)然也可以是變力，所以B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的；由曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，D選項(xiàng)正確。
考點(diǎn)：牛頓第二定律曲線運(yùn)動(dòng)
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，小車板面上的物體質(zhì)量為m＝8 kg，它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車上，這時(shí)彈簧的彈力為6 N．現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤囀┮宰饔昧Γ剐≤囉伸o止開始運(yùn)動(dòng)起來，運(yùn)動(dòng)中加速度由零逐漸增大到1m/s2，隨即以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．以下說法正確的是( )
| A．物體與小車始終保持相對(duì)靜止，彈簧對(duì)物體的作用力始終沒有發(fā)生變化 |
| B．物體受到的摩擦力一直減小 |
| C．當(dāng)小車加速度(向右)為0.75 m/s2時(shí)，物體不受摩擦力作用 |
| D．如小車以0.5m/s2的加速度向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力一定為10 N |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，質(zhì)量為m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q.球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小為FT1，Ⅱ中拉力大小為FT2，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速度a應(yīng)是
| A．若斷Ⅰ，則a=g，豎直向下 |
| B．若斷Ⅱ，則a=g，豎直向上 |
C．若斷Ⅱ，則 ，方向水平向左 |
D．若斷Ⅰ，則 ，方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
豎直懸掛的輕彈簧下連接一個(gè)小球，用手托起小球，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，如圖所示。則迅速放手后（不計(jì)空氣阻力）
| A．放手后瞬間小球的加速度等于重力加速度 |
| B．小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
| C．小球機(jī)械能守恒 |
| D．小球下落過程中，小球動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩經(jīng)過光滑小孔牽引在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，拉力為某個(gè)值F時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R，當(dāng)拉力逐漸減小到
時(shí)，物體以另一線速度仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，半徑為2R，則物體克服外力所做的功是( )
| A．0 | B． | C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如右圖所示，物塊a放在輕彈簧上，物塊 b放在物塊a上靜止不動(dòng)．當(dāng)用力F使物塊 b豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在下圖所示的四個(gè)圖象中，能反映物塊b脫離物塊a前的過程中力F隨時(shí)間t變化規(guī)律的是( )
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列說法正確的是( )
| A．若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力一定為零 |
| B．若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
| C．若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) |
| D．若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2013年4月28日凌晨，山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車相撞事故，造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失．引發(fā)事故的主要原因是其中一列列車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速行駛．如右圖所示，是一種新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，提供轉(zhuǎn)彎需要的向心力；假設(shè)這種新型列車以360 km/h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎，彎道半徑為1.5 km，則質(zhì)量為 75 kg的乘客在列車轉(zhuǎn)彎過程中所受到的合外力為( )
| A．500N | B．1000 N |
C． N | D．0 |
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
有可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊由A點(diǎn)以一定的初速度為4m/s水平向右運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為2m，物體和AB間動(dòng)摩擦因素為μ1=0.1，BC無限長(zhǎng)，物體和BC間動(dòng)摩擦因素為μ2=， 求：
（1）物體第一次到達(dá)B點(diǎn)的速度；
（2）通過計(jì)算說明最后停在水平面上的位置距B點(diǎn)的距離。
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