如圖所示的“S”字形玩具軌道,該軌道是用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成,固定在豎直平面內(nèi),軌道彎曲部分是由兩個(gè)半徑相等的半圓連結(jié)而成,圓半徑必細(xì)管內(nèi)徑大得多,
軌道底端與水平地面相切。彈射裝置將一個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從
點(diǎn)水平彈射向
點(diǎn)并進(jìn)入軌道,經(jīng)過軌道后從
點(diǎn)水平拋出,已知小物體與地面![]()
段間的動(dòng)摩擦因數(shù)
,不計(jì)其它機(jī)械能損失,![]()
段長
,圓的半徑
,小物體質(zhì)量
,軌道質(zhì)量為
,
,求:
(1)若
,小物體從
點(diǎn)拋出后的水平射程;
(2)若
,小物體經(jīng)過軌道的最高點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體作用力的大小和方向;
(3)設(shè)小球進(jìn)入軌道之前,軌道對(duì)地面的壓力大小等于軌道自身的重力,當(dāng)
至少為多大時(shí),可出現(xiàn)軌道對(duì)地面的瞬時(shí)壓力為零。
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(1)![]()
(2)F=11N,方向豎直向下。
(3)
=5m/s
(1)小物體運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)時(shí)的速度大小為,對(duì)小物體由
點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)過程應(yīng)用動(dòng)能定理得:
(3分)
小物體
自P點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,水平射程為s,則:
(2分)
(2分)
聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得
(1分)
(2)設(shè)在軌道最高點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體的作用力大小為F,取豎直向下為正方向
(2分)
聯(lián)立代人數(shù)據(jù)解得
F=11N (1分)
方向豎直向下 (1分)
(3)分析可知,要使小球以最小速度
運(yùn)動(dòng),且軌道對(duì)地面的壓力為零,
則小球的位置應(yīng)該在“S”形軌道的中間位置, (2分)
則有:
(2分)
(2分)
解得:
=5m/s (1分)
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
| 21 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
(20分)如圖所示的“S”字形玩具軌道,該軌道是用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成,固定在豎直平面內(nèi),軌道彎曲部分是由兩個(gè)半徑相等的半圓連結(jié)而成,圓半徑必細(xì)管內(nèi)徑大得多,軌道底端與水平地面相切。彈射裝置將一個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從
點(diǎn)水平彈射向
點(diǎn)并進(jìn)入軌道,經(jīng)過軌道后從
點(diǎn)水平拋出,已知小物體與地面![]()
段間的動(dòng)摩擦因數(shù)
,不計(jì)其它機(jī)械能損失,![]()
段長
,圓的半徑
,小物體質(zhì)量
,軌道質(zhì)量為
,
,求:
(1)若
,小物體從
點(diǎn)拋出后的水平射程;
(2)若
,小物體經(jīng)過軌道的最高點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體作用力的大小和方向;
(3)設(shè)小球進(jìn)入軌道之前,軌道對(duì)地面的壓力大小等于軌道自身的重力,當(dāng)
至少為多大時(shí),可出現(xiàn)軌道對(duì)地面的瞬時(shí)壓力為零。
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科目:高中物理 來源:福建省寧德三縣市一中2010屆高三第二次聯(lián)考(理綜)物理部分 題型:計(jì)算題
(20分)如圖所示的“S”字形玩具軌道,該軌道是用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成,固定在豎直平面內(nèi),軌道彎曲部分是由兩個(gè)半徑相等的半圓連結(jié)而成,圓半徑必細(xì)管內(nèi)徑大得多,
軌道底端與水平地面相切。彈射裝置將一個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從
點(diǎn)水平彈射向
點(diǎn)并進(jìn)入軌道,經(jīng)過軌道后從
點(diǎn)水平拋出,已知小物體與地面![]()
段間的動(dòng)摩擦因數(shù)
,不計(jì)其它機(jī)械能損失,![]()
段長
,圓的半徑
,小物體質(zhì)量
,軌道質(zhì)量為
,
,求:
(1)若
,小物體從
點(diǎn)拋出后的水平射程;
(2)若
,小物體經(jīng)過軌道的最高點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體作用力的大小和方向;
(3)設(shè)小球進(jìn)入軌道之前,軌道對(duì)地面的壓力大小等于軌道自身的重力,當(dāng)
至少為多大時(shí),可出現(xiàn)軌道對(duì)地面的瞬時(shí)壓力為零。
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