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在診斷中，有一項(xiàng)血液檢查叫“血沉”。設(shè)血液是由紅血球和血漿組成的懸浮液，將它放進(jìn)豎直放置的血沉管內(nèi)，紅血球就會(huì)在血漿中勻速下沉，其下沉的速率就叫血沉。某人的血沉值為v＝10mm/h。把紅血球看作是半徑為R的小球，它如在血漿中下沉?xí)r所受的粘滯阻力為

，其中η＝l．8×10-3Pas，血漿的密度為ρ1＝1．0×103kg/m3．紅血球的密度為ρ2＝1．3×103kg/m3．則估算紅血球半徑的大小為（）

A．2．7×10-6m

B．6．8×10-6m

C．1．6×10-6m

D．R=4．8×10-6m

略

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

圖（a）是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差，測(cè)出汽車的速度。圖（b）中P₁、P₂是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n₁、n₂分別是由汽車反射回來的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，p₁_、、p₂之間的時(shí)間間隔Δt＝1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v＝340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖14（b）可知，汽車在接收到p₁_、、p₂兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是 m，汽車的速度是 m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某動(dòng)車組列車以平均速度v從甲地開到乙地所需的時(shí)間為t，該列車以速度v₀從甲地出發(fā)勻速前進(jìn)，途中接到緊急停車命令緊急剎車，列車停車后又立即勻加速到v₀繼續(xù)勻速前進(jìn)，從開始剎車至加速到v₀的時(shí)間是t₀（列車剎車過程與加速過程中的加速度大小相等），若列車仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地，則動(dòng)車組列車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v₀應(yīng)為（）

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（12分）有一高度為1.70米的田徑運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行100米短跑比賽，在終點(diǎn)處，有一站在跑道終點(diǎn)旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖刺運(yùn)動(dòng)．?dāng)z影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16，快門(曝光時(shí)間)是1/60秒。得到照片后測(cè)得照片中人的高度為1.7×10^-2米，胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度是2×10^-3米，由以上數(shù)據(jù)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員沖刺時(shí)1/60秒內(nèi)的位移是多少？沖刺時(shí)的速度大小是多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

自由物體恰能沿傾角為

=37⁰的固定斜面勻速下滑，則物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是（sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8）

A． 0.6

B． 0.75

C． 0.8

D． 1.33

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

甲、乙兩車站相距20km,從甲站每隔5min發(fā)出一輛客車,客車以40km/h大小的速度勻速行駛,設(shè)客車在乙站停留時(shí)間可以忽略,則一乘務(wù)員坐在車上從甲站出發(fā),再回到甲站的途中一共遇到多少輛客車?

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

聲音在某種氣體中的速度表達(dá)式可以只用氣體的壓強(qiáng)p、密度ρ和無單位的數(shù)值k表示.試根據(jù)上面所述的情況，判斷下列聲音在所研究的氣體中速度v的表達(dá)式中正確的是（）

A．v=k

B．v=k

C．v=k

D．v=k

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某同學(xué)以一般的速度騎自行車上學(xué)，若知他離學(xué)校的路程約為1.5km，則他從離家到學(xué)校所需的時(shí)間大約為（）

A．1min

B．5min

C．30min

D．1h

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車在一條平直公路上行駛, 如以30m/s速度行駛?cè)痰?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824122455820215.gif" style="vertical-align:middle;" />, 接著以10m/s的速度行駛完其余的

, 則汽車在全程內(nèi)的平均速度大小是（）

A．10m/s

B．12m/s

C．15m/s

D．19m/s

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