建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是
| A．為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本 |
| B．汽車以同樣速度通過凹形橋時對橋面壓力要比水平或凸形橋的壓力大，故凹形橋易損壞 |
| C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難 |
| D．為了方便排水 |
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，為一皮帶傳動裝置，右輪半徑為r，a為它邊緣上一點；左側(cè)是一輪軸，大輪半徑為4r，小輪半徑為2r，b點在小輪上，到小輪中心的距離為r。c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上。若傳動過程中皮帶不打滑，則（ ）
| A．a(chǎn)點和b點的線速度大小相等 |
| B．a(chǎn)點和b點的角速度大小相等 |
| C．a(chǎn)點和c點的線速度大小相等 |
| D．c點和d點角速度大小相等 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2013年6月20日，航天員王亞平在運行的天宮一號內(nèi)上了節(jié)物理課，做了如圖所示的演示實驗，當(dāng)小球在最低點時給其一初速度，小球能在豎直平面內(nèi)繞定點O做勻速圓周運動。若把此裝置帶回地球表面，仍在最低點給小球相同初速度，則( )
| A．小球仍能做勻速圓周運動 |
| B．小球不可能做勻速圓周運動 |
| C．小球可能做完整的圓周運動 |
| D．小球一定能做完整的圓周運動 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一輛轎車正在通過如圖所示的路段，關(guān)于該轎車在轉(zhuǎn)彎的過程中，正確的是（ ）
| A．轎車處于平衡狀態(tài) |
| B．轎車的速度大小不一定變化 |
| C．轎車加速度的方向一定沿運動路線的切線方向 |
| D．轎車加速度的方向一定垂直于運動路線的切線方向 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
“飛車走壁”是一種傳統(tǒng)的雜技藝術(shù)，演員騎車在傾角很大的桶面上做圓周運動而不掉下來.如圖所示，已知桶壁的傾角為θ，車和人的總質(zhì)量為m，做圓周運動的半徑為r，若使演員騎車做圓周運動時不受桶壁的摩擦力，下列說法正確的是( )
A．人和車的速度為 |
B．人和車的速度為 |
C．桶面對車的彈力為 |
D．桶面對車的彈力為 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一質(zhì)量為M的人手握長為l輕繩(不可伸長)一端，繩的另一端栓一質(zhì)量為m的小球，今使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，若小球剛好能經(jīng)過圓周的最高點，則在小球運動過程中，下面說法正確的是
| A．人對地面的最小壓力等于Mg |
| B．人對地面的最小壓力大于Mg |
| C．人對地面的最大壓力等于（M+m）g |
| D．人對地面的最大壓力大于（M+m）g |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一質(zhì)點沿螺旋線自外向內(nèi)運動，如圖所示。已知其走過的弧長s與時間t的一次方成正比。則關(guān)于該質(zhì)點的運動下列說法正確的是（ ）
| A．小球運動的線速度越來越大 |
| B．小球運動的加速度越來越大 |
| C．小球運動的角速度越來越大 |
| D．小球所受的合外力不變 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某機器內(nèi)有兩個圍繞各自的固定軸勻速轉(zhuǎn)動的鋁盤A、B，A盤上有一個信號發(fā)射裝置P，能發(fā)射水平紅外線，P到圓心的距離為28cm。B盤上有一個帶窗口的紅外線信號接受裝置Q，Q到圓心的距離為16cm。P、Q轉(zhuǎn)動的線速度相同，都是4πm/s。當(dāng)P、Q正對時，P發(fā)出的紅外線恰好進入Q的接收窗口，如圖所示，則Q接收到的紅外線信號的周期是：
A．0.07s B．0.16s C．0.28s D．0.56s
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
（原創(chuàng)）．一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運動，動能減小為原來的
，不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則變軌前后衛(wèi)星的( )
| A．向心加速度大小之比為4∶1 |
| B．角速度大小之比為2∶1 |
| C．周期之比為1∶8 |
| D．軌道半徑之比為1∶4 |
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，可知對橋面的壓力
，大于汽車本身的重力，因此橋容易損壞，而通過凸形橋面時，
，可知橋面的壓力
，小于車本身的重力，因此B正確，A、C、D錯誤。
