Question

在《探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，要采用控制變量法來(lái)進(jìn)行研究．
（1）在研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系中，需要保持

盤和盤中砝碼的重力

不變，而去改變小車質(zhì)量，來(lái)探究小車運(yùn)動(dòng)加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．
（2）在實(shí)驗(yàn)中，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，要把斜面右端墊高一些，以平衡摩擦力，使小車受到合力等于繩對(duì)小車的拉力；那么在每次改變小車質(zhì)量后，是否要重新平衡摩擦力？

不要

（填“不要”或“要”）．
（3）在尋找到加速度和質(zhì)量的關(guān)系，采用圖象方法處理數(shù)據(jù)，圖象坐標(biāo)應(yīng)該選用

a-

1

m

（填“a-m”或“a-1/m”）

Answer 1

分析：實(shí)驗(yàn)要探究三個(gè)變量之間的關(guān)系，應(yīng)采用控制變量法研究．
通過(guò)比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，為了直觀，應(yīng)作出直線圖象．

解答：解：（1）只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．
所以在研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系中，需要保持盤和盤中砝碼的重力，不變，而去改變小車質(zhì)量，來(lái)探究小車運(yùn)動(dòng)加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．
（2）平衡摩擦力就是讓小車在無(wú)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力．
當(dāng)每次改變重物的質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾角，即不要重新平衡摩擦力．
（3）由牛頓第二定律F=ma可知當(dāng)合力F不變時(shí)m與a成反比，在a-m圖象中應(yīng)該是雙曲線，但是實(shí)驗(yàn)得出的各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條雙曲線上是不好判斷的，但是a-

1

m

的關(guān)系是正比例函數(shù)，此時(shí)各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條直線上是非常容易觀察的，所以圖象坐標(biāo)應(yīng)該選用a-

1

m

．
故答案為：（1）盤和盤中砝碼的重力，
（2）不要
（3）a-

1

m

點(diǎn)評(píng)：只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握．