下列關于牛頓運動定律的描述正確的是（ ）
| A．慣性是由物體的速度和質量共同決定的 |
| B．牛頓利用理想斜面實驗否定了“力是維持物體運動的原因” |
| C．牛頓第一定律不是牛頓第二定律的特殊情形，彼此獨立 |
| D．一對作用力與反作用力一定是同種性質的力 |
科目：高中物理 來源： 題型：計算題
1897年湯姆孫發現電子后，許多科學家為測量電子的電荷量做了大量的探索。1907～1916年密立根用帶電油滴進行實驗，發現油滴所帶的電荷量是某一數值e的整數倍，于是稱這數值e為基本電荷。
如圖所示，完全相同的兩塊金屬板正對著水平放置，板間距離為d。當質量為m的微小帶電油滴在兩板間運動時，所受空氣阻力的大小與速度大小成正比。兩板間不加電壓時，可以觀察到油滴豎直向下做勻速運動，通過某一段距離所用時間為t1；當兩板間加電壓U(上極板的電勢高)時，可以觀察到同一油滴豎直向上做勻速運動，且在時間t2內運動的距離與在時間t1內運動的距離相等。忽略空氣浮力，重力加速度為g。
（1）判斷上述油滴的電性，要求說明理由；
（2）求上述油滴所帶的電荷量Q；
（3）在極板間照射X射線可以改變油滴的帶電量。再采用上述方法測量油滴的電荷量。如此重復操作，測量出油滴的電荷量Qi，如下表所示。如果存在基本電荷，那么油滴所帶的電荷量Qj應為某一最小單位的整數倍，油滴電荷量的最大公約數（或油滴帶電量之差的最大公約數）即為基本電荷e。請根據現有數據求出基本電荷的電荷量e (保留3位有效數字)。
| 實驗次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 電荷量Qi(10-18C) | 0.95 | 1.10 | 1.41 | 1.57 | 2.02 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當汽車處于靜止或勻速直線運動時，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉動，安全帶能被拉動．當汽車突然剎車時，擺錘由于慣性繞軸擺動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉動，安全帶不能被拉動．若擺錘從圖中實線位置擺到虛線位置，汽車的可能運動方向和運動狀態是 （ ）
| A．向左行駛、突然剎車 |
| B．向右行駛、突然剎車 |
| C．向左行駛、勻速直線運動 |
| D．向右行駛、勻速直線運動 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖，A、B兩木塊疊放在水平桌面上，下列情況中，屬于一對平衡力的是( )
A．A對B的壓力和B對A的支持力
B．A對B的壓力和桌面對B的支持力
C．A受的重力和B對A的支持力
D．B受的重力和桌面對B的支持力
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
關于慣性的認識，以下說法正確的是
| A．物體受到力的作用后，運動狀態發生改變，慣性也隨之改變 |
| B．置于光滑水平面上的物體即使質量很大也能被拉動，說明慣性與物體的質量無關 |
| C．讓物體的速度發生改變，無論多快，都需要一定時間，這是因為物體具有慣性 |
| D．同一物體沿同一水平面滑動，速度較大時停下的時間較長，說明慣性與速度有關 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
在物理學發展史上伽利略、牛頓等許許多多科學家為物理學的發展做出了巨大貢獻。以下選項中符合他們觀點的是 ( )
| A．人在沿直線加速前進的車廂內，豎直向上跳起后，將落在起跳點的后方 |
| B．兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快，這說明：物體受的力越大速度就越大 |
| C．兩物體從同一高度自由下落，較輕的物體下落較慢 |
| D．一個運動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來；這說明：靜止狀態才是物體不受力時的“自然狀態” |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列說法中正確的是
| A．運動得越快的汽車越不容易停下來，是因為汽車運動得越快慣性越大 |
| B．馬能夠把車拉動，是因為馬拉車的力大于車拉馬的力 |
| C．跳高運動員從地面上跳起時，地面給運動員的支持力大于運動員受到的重力 |
| D．做平拋運動的物體，在空中的飛行時間由拋出時的高度和初速度共同決定 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，兩個沿逆時針方向勻速轉動的皮帶輪，帶動水平傳送帶以恒定的速度向左運動，傳送帶的右端B與光滑的斜面底端平滑相接。一個物體從斜面頂端A處由靜止釋放，到達斜面底端B時滑上傳送帶，然后從傳送帶的左端C離開傳送帶，物體離開C點時的速度大于傳送帶的速度。則以下判斷正確的是 （ ）
| A．物體在傳送帶上從B到C的運動是勻變速運動 |
| B．傳送帶的摩擦力對物體可能做正功 |
| C．物體從A到C的整個運動過程中機械能一定減小 |
| D．若增大傳送帶的速度，則物體從A運動到C的時間一定會減小 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，AB為光滑豎直桿，ACB為構成直角的光滑L形直軌道，C處有一小圓弧連接可使小球順利轉彎（即通過轉彎處不損失機械能）。套在AB桿上的小球自A點靜止釋放，分別沿AB軌道和ACB軌道運動，如果沿ACB軌道運動的時間是沿AB軌道運動時間的1.5倍，則BA與CA的夾角為：（ ）
| A．30º | B．45º | C．53º | D．60º |
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