Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

2014年，中國與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓和希臘四國政府聯合宣布啟動建設“中歐陸海快線”項目，其中，匈牙利是參與此項目積極性最高的國家。匈塞鐵路是“中歐陸海快線”的重要組成部分，全長350千米，該鐵路首次將中國鐵路成套技術和裝備引入歐洲，建成后最高時速可達200千米，現今8小時的路程將縮短至3小時以內，鐵路建設將依據歐洲鐵路建設標準。“中歐陸海快線”的起點——希臘比雷埃夫斯港，這個被譽為“歐洲南大門”的港口，2016年被中國遠洋海運集團(中遠海運)收購。下圖示意中歐陸海快線。

（1）說明匈牙利積極參與建設“中歐陸海快線”的主要原因。

（2）指出我國收購比雷埃夫斯港對建造匈塞鐵路的作用。

（3）匈塞鐵路是我國鐵路首次進入歐洲，說明在設計建設時需要注意的問題。

（4）分析匈塞鐵路修建對于塞爾維亞社會經濟發展的意義。

Answer 1

【答案】第（1）問，本題考查交通線的布局和作用。該題可從匈牙利地理位置閉塞和出海通道少兩個方面回答。第（2）問，由題意可知匈塞鐵路完全由我國承建，所以來自于我國的人員和物資運輸量大，比雷埃夫斯港是歐洲南大門，是向匈塞鐵路運輸最便利的通道，對匈塞鐵路建設作用巨大。第（3）問，匈塞鐵路的設計和建設是我國鐵路首次進入歐洲，需要注意保證產品的品質，符合歐洲標準，獲得國際認可，使我國鐵路“走出去”可持續發展。第（4）問，本題考査交通線建設的意義，匈塞鐵路建立可以加強塞爾維亞與國內外區域聯系，帶動相關產業發展，增加就業，促進經濟良性發展。

【解析】（1）匈牙利位居歐洲內陸，較為閉塞；出海(地中海)通道少，建設“中歐陸海快線”可以增強該國與地中海沿岸國家的交流；推動沿線地區經濟的發展。

（2）匈塞鐵路采用我國鐵路的成套技術和裝備，需要從國內輸送大量物資和人員；獲得比雷埃夫斯港的經營權可以減少向匈塞鐵路輸送物資的通關時間和運輸時間；采用海路和鐵路聯運，減少傳統只靠海運進入歐洲的時間，提高運輸效率。

（3）充分考慮東道國的國情與需求，加強與當地企業合作；用中國技術設計建造出符合歐洲標準的鐵路產品，打造中國鐵路品牌；充分發揮中國鐵路建設的優勢，將匈塞鐵路打造成質量優異的樣板工程，拓展海外市場；鐵路建設要注意環境保護和技術創新，實現中國鐵路“走岀去”戰略的可持續發展。

（4）匈塞鐵路項目將顯著改善塞爾維亞的交通網絡，有助于人員和貨物流動；帶動鋼鐵、機械等相關產業發展，增加就業機會；加強國內區際經濟聯系，有利于與其他國家的聯系和經濟合作，促進經濟良性發展