Question

【題目】2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段將開通運營，標志著我國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車（上海-貴陽段此前已開通）。

滬昆高鐵是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南六省市。滬昆高鐵沿線分布著洞庭湖、鄱陽湖、岳陽樓等著名景區，因此滬昆高鐵有中國“最美高鐵”之稱。下圖為滬昆高鐵線路示意圖。讀圖，完成下列單選題。

【1】與其它城市間相比，請分析滬昆高速鐵路貴昆段最后建成通車的主要原因是：

A. 貴昆段線路較長，施工工期長

B. 貴昆段線路跨越多個地形單元，落差大修建難度大

C. 貴昆段建設資金未能及時到位

D. 貴昆段地質、地貌復雜，施工周期長

【2】有關于滬昆高速鐵路描述正確的是：

A. 加速了長江三角洲地區的產業轉型和升級

B. 提高了西南地區農礦產品的外運能力

C. 促進了云南、貴州等省得第三產業發展

D. 暴雨洪澇是滬杭段列車運行主要的威脅

【3】滬昆高速鐵路被譽為“中國最美高鐵”的主要原因是

A. 滬昆高鐵東西跨越多個自然帶景色各異

B. 在高鐵上可以欣賞到不同區域的自然風光

C. 滬昆高鐵宏偉壯觀成為新的旅游景觀

D. 高速鐵路方便了游客游覽沿線的眾多景區

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】D

【解析】結合鐵路經過地形區的特征分析，滬昆高速鐵路貴昆段位于我 國西南地區，最后建成通車的主要原因是貴昆段地質、地貌復雜，施工周期長。滬昆高速鐵路以客運為主，主要作用是促進了云南、貴州等省得第三產業發展，方便了游客游覽沿線的眾多景區。

【1】與其它城市間相比，滬昆高速鐵路貴昆段位于我 國西南地區，最后建成通車的主要原因是貴昆段地質、地貌復雜，施工周期長，D對。貴昆段線路長短不是主要原因，A錯。貴昆段線路跨越地形單元是云貴高原，B錯。貴昆段建設資金及時到位，C錯。

【2】滬昆高速鐵路主要作用是促進了云南、貴州等省得第三產業發展，C對。距長江三角洲距離遠，對加速長江三角洲地區的產業轉型和升級意義不大，A錯。高鐵主要是客運，不能提高西南地區農礦產品的外運能力，B錯。暴雨洪澇對滬杭段列車運行影響小，D錯。

【3】滬昆高速鐵路被譽為“中國最美高鐵”的主要原因是高速鐵路方便了游客游覽沿線的眾多景區，D對。滬昆高鐵東西都在一個自然帶內，是亞熱帶，A錯。在高鐵上不能欣賞到不同區域的自然風光，B錯。滬昆高鐵宏偉壯觀不是譽為最美高鐵的主要原因，C錯。