Question

【題目】 隨著電子商務的發展與全民網購時代的到來，快遞行業迅速崛起，在此背景下快遞自提點應運而生，成為解決物流“最后一公里”服務瓶頸問題的關鍵。下圖是西安市菜烏驛站快遞自提點隨距服務對象(如社區、學校等)出入口距離累計數量變化圖。

據此完成下面小題。

【1】由圖可知菜鳥驛站分布最多的位置是距離服務對象

A.50一150米B.150一250米

C.300一400米D.400一500米

【2】西安市菜鳥驛站空間依托類型最主要是

A.便利店、超市B.酒店、賓館

C.銀行、電信營業廳D.物流公司、快遞公司

【3】西安市菜鳥驛站數量由城市中心向外呈現“低一高一低”規律，其影響因素主要是

A.行政管轄B.空間結構C.交通通達度D.城市規劃

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】A

【3】B

【解析】

【1】圖中顯示，距服務對象出入口距離應50-150米內西安市菜烏驛站累計百分比增長最多，所以距服務對象50~150米的位置菜鳥驛站分布最多，A正確；圖中顯示，150~250米、300~400米、400~500米菜鳥驛站累計百分比變化很小，表明在這些位置菜鳥驛站分布較少，排除B、C、D。故選A。

【2】題意表明，菜鳥驛站主要為社區、學校提供快遞自提業務，所以應該是在社區和學校等附近分布最為廣泛的便利店和超市等，利店和超市為吸引顧客消費，也愿意提供這樣的服務，因此西安市菜鳥驛站空間依托類型最主要是便利店和超市，A符合題意。酒店、賓館，銀行、電信營業廳，物流公司、快遞公司，這些服務點密度不大，在社區和學校不一定有分布，所以不是西安市菜鳥驛站最主要空間依托類型，B、C、D不符合題意。故選A。

【3】城市中心一般為商業區，居民相對較少，收取快遞量較小，對自提點需求較少；城市中心的外圍一般分布著居民區，居住的人口多，收取快遞量較大，需要布局的自提點較多；城市外緣多工業區，居住的人口密度較小，收取快遞量較小，對自提點需求較少，由此判斷，導致菜鳥驛站數量由城市中心向外呈現“低一高一低”規律的主要影響因素城市空間結構，B符合題意；行政管轄、交通通達度、城市規劃不是導致菜鳥驛站數量由城市中心向外呈現“低一高一低”規律的主要影響因素，排除A、C、D。故選B。