Question

【題目】 近年來，港航服務業發展迅速，服務功能不斷升級并向高附加值方向發展。下左圖為“港航服務業分類示意圖”，下右圖為“港口城市各類港航服務業付租能力距市中心距離變化示意圖”。

讀圖完成下面小題。

【1】左圖中的設計與管理服務、代理與技術服務、運輸與倉儲服務分別對應右圖中的

A.a、b、cB.a、c、b

C.b、c、aD.c、b、a

【2】下列關于港航服務業的敘述，正確的是

A.設計與管理服務類主要位于產業鏈的上游

B.代理與技術服務類企業數量最少，產值總量最大

C.運輸與倉儲類利潤率低，企業數量多，產值總量大

D.運輸與倉儲服務是港航服務業發展升級的方向

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

【1】讀“城市尺度下港行服務業的圈層結構”圖可知，距離市中心由近及遠，地價由高到低，從“港航服務業分類及價值鏈分布”可知，設計與管理服務企業處于港航服務業價值鏈最高層，說明創造的附加值最高，對高地價地塊的付租能力最強，故設計與管理服務集中分布在右圖中的a處；運輸與倉儲服務的附加值最低，對低地價地塊的付租能力最強，集中分布在右圖中的c處。代理與技術服務的附加值局中，集中分布在右圖中的b處。A正確，BCD錯誤。故選A。

【2】上游產業原指處在整個產業鏈的開始端，包括重要資源和原材料的采掘、供應業以及零部件制造和生產的行業，這一行業決定著其它行業的發展速度，具有基礎性、原料性、聯系性強的特點。在現代的產業鏈理論中，上游產業則是一個相對的概念。市場拓展環節主要位于下游環節，高級服務類主要位于產業鏈的下游，故A錯。代理與技術服務類企業數量不是最少，設計與管理服務類企業數量最少，故B錯；運輸倉儲類利潤率低但體量大，產值總量大，C對。運輸倉儲是港航服務業發展附加值低，不是升級的方向，D錯。故選C。

讀“港航服務業分類及價值鏈分布”可知，價值鏈越高的企業數量最少，價值鏈越低的企業數量最多，圖中運輸與倉儲服務企業創造的附加值最低，企業數量最多，設計與管理服務企業創造的附加值最高，企業數量最少，修理與技術服務企業數量居中，