Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

由于全球氣候變暖，北極冰層加速融化，北極航線的開發(fā)備受關(guān)注。同時(shí)隨著中國(guó)“一帶一路”的推進(jìn)，中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線（下圖所示）被提出，計(jì)劃從中國(guó)大連出發(fā)，通過鐵路運(yùn)輸及勒拿河水路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)北冰洋沿岸的季克西港。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)及旅游資源，但開發(fā)程度較低。

（1）與冰上絲綢之路相比，說出中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線的優(yōu)勢(shì)。

（2）分析開發(fā)中俄聯(lián)運(yùn)路線中鐵路建設(shè)可能面臨的不利條件。

（3）勒拿河下游通航期主要在7～9月，請(qǐng)說明原因。

（4）請(qǐng)針對(duì)中國(guó)/俄羅斯（選其一），說出該聯(lián)運(yùn)路線建設(shè)對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）運(yùn)輸距離短；運(yùn)輸速度快；不受海洋氣象災(zāi)害和冰山影響。

（2）全球氣候變暖，西伯利亞地區(qū)氣溫升高，凍土融化時(shí)間增加，凍土活動(dòng)層厚度增加，對(duì)鐵路設(shè)施的影響加劇；西伯利亞地區(qū)自然條件惡劣，施工條件差；經(jīng)濟(jì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施不完善。

（3）（7-9月）夏季降水量較多，勒拿河徑流量大，利于通航；緯度高，結(jié)冰期長(zhǎng)，夏季氣溫高，河道不封凍，可通航。

（4）中國(guó)：有利于資源、能源進(jìn)口；促進(jìn)對(duì)俄羅斯相關(guān)產(chǎn)品出口；連通北極航道，新增中歐貿(mào)易通道（拓展市場(chǎng)）；俄羅斯：推動(dòng)沿線交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進(jìn)沿線地區(qū)資源的開發(fā)；拓寬客源地，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

【解析】

本題主要考查交通線路的區(qū)位因素以及交通線路對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)知識(shí)。交通也屬于高考的重點(diǎn)，對(duì)于交通線路建設(shè)的區(qū)位因素、主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)、交通線路建設(shè)的意義等相關(guān)內(nèi)容，要做好歸納整理，理解記憶，再結(jié)合材料，靈活分析作答。

（1）讀圖，相比于冰上絲綢之路而言，中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線運(yùn)輸距離大大縮短，且海運(yùn)速度慢，而鐵路運(yùn)輸速度更快，連續(xù)性更好，受海洋氣象災(zāi)害和冰山的影響小。

（2）不利條件可從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析說明。中俄鐵路建設(shè)所經(jīng)路段緯度高，一年中氣候嚴(yán)寒時(shí)間較長(zhǎng)，自然條件惡劣，施工條件差。同時(shí)，凍土發(fā)育，隨著全球變暖，氣溫升高，凍土活動(dòng)層厚度增大，對(duì)鐵路建設(shè)中技術(shù)的要求增大（自然條件方面）；該鐵路沿線人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施不足，建設(shè)過程中物質(zhì)供應(yīng)困難（社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面）。

（3）該題需要注意勒拿河流域的緯度位置和題干的表明的通航時(shí)間。首先，該時(shí)間段勒拿河流域降水量相對(duì)較多，勒拿河徑流量大，航運(yùn)能力較強(qiáng)，同時(shí)，勒拿河流域緯度位置高，河流全年結(jié)冰期長(zhǎng)，該時(shí)間段該區(qū)域氣溫相對(duì)較高，河流未封凍，可以通航。

（4）①對(duì)中國(guó)的積極影響，根據(jù)材料“俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)”，通過該聯(lián)運(yùn)路線，有利于我國(guó)資源和能源的進(jìn)口，同時(shí)我國(guó)也可以通過該聯(lián)運(yùn)路線對(duì)俄羅斯進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的出口。另一方面，通過圖示，該聯(lián)運(yùn)路線西端連接歐洲各港，新增了我國(guó)與歐洲的貿(mào)易通道，有利于拓展我國(guó)在歐洲的市場(chǎng)。②對(duì)俄羅斯的影響，同樣根據(jù)材料“俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)了旅游資源，但開發(fā)程度較低”，因此，通過該聯(lián)運(yùn)線路，一方面有利于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的資源開發(fā)和旅游業(yè)開發(fā)，另一方面，也有利于推動(dòng)沿線地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。