交通運輸建設受自然條件、社會經濟條件和技術條件的制約，據此回答問題。
【小題1】下列鐵路干線，受地質災害影響最大的是
| A．京哈線 | B．成昆線 | C．隴海線 | D．京九線 |
| A．地形平坦開闊，有利于交通聯系和節省建筑投資 |
| B．擁有港口、機場、鐵路和高速公路等優越的交通條件 |
| C．擁有較強的商品生產能力和商品經濟發達的廣闊腹地 |
| D．擁有強大的科研隊伍和科技實力 |
閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
2007年9月30日，打通蜀道天險的西安至漢中高速公路建成通車，西安到漢中的行車時間縮短為3個小時。隨著這條高速公路的建成通車，國家高速公路北京—昆明線陜晉界至陜川界626公里全線貫通。回答41-43題。
41．國慶期間西安的某游客隨團沿國家高速公路京昆線到峨眉山旅游。臨近目的地時發現沿線分布有大片甘蔗且長勢良好，影響此地甘蔗生長的主要區位因素是 （ ）
A.水源 B.地形 C.熱量 D.科技
42.西漢高速公路的單位里程造價要遠遠高于川南的成樂高速公路，其原因最有可能是 ( )
A．科技含量高，建設人員工資比例大
B．修建時間晚，材料上漲價格高
C.注重動植物保護投資修建了保護區
D.地質地形復雜，施工難度大
43．關于交通運輸網中公路的說法不正確的是 ( )
A.平原地區公路建設應盡量避開農田和城鎮，山區公路避開陡坡，多呈“之”字形
B.公路建設受經濟、科技因素影響不斷加強，自然因素的約束越來越不顯著，但不能忽略
C.國道以直達運輸位置為主．路線應較直、短，通過城市時應從其邊緣經過
D.“要致富，先修路”充分體現了公路對經濟發展的促進作用
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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習卷 題型：單選題
讀我國西南某地區主要鐵路分布圖，回答問題。
【小題1】圖中①②③④四條鐵路線中，受地質災害影響最小的是:
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．自然因素 | B．政治因素 | C．科學技術因素 | D．經濟因素 |
| A．①②③ | B．①③④ | C．①③⑤ | D．③④⑤ |
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習卷 題型：選擇題
讀我國西南某地區主要鐵路分布圖，回答問題。
1.圖中①②③④四條鐵路線中，受地質災害影響最小的是:
A.① B.② C.③ D.④
2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區位因素是:
A.自然因素 B.政治因素 C.科學技術因素 D.經濟因素
3.在圖中M、N兩城市的商業網點，居民能買到鮮活的海產品，其主要原因是:
①交通運輸技術的進步
②包裝技術的進步
③冷凍、保鮮技術的進步
④擁有商品經濟發達的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤
4.我國西南交通網絡的建設，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發展。這有利于:
①提高我國經濟的對外開放水平
②發展我國與西南鄰國的睦鄰友好關系
③促進我國西南地區的開發和發展
④維護東南亞各國的經濟主權
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
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科目：高中地理 來源： 題型：單選題
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀我國西南某地區主要鐵路分布圖，回答以下4題。
3．圖中①②③④四條鐵路線中，受地質災害影響最小的是:
A.① B.② C.③ D.④
4．圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區位因素是:
A.自然因素 B.政治因素 C.科學技術因素 D.經濟因素
5．在圖中M、N兩城市的商業網點，居民能買到鮮活的海產品，其主要原因是:
①交通運輸技術的進步 ②包裝技術的進步
③冷凍、保鮮技術的進步 ④擁有商品經濟發達的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤
6．我國西南交通網絡的建設，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發展。這有利于:
①提高我國經濟的對外開放水平 ②發展我國與西南鄰國的睦鄰友好關系
③促進我國西南地區的開發和發展 ④維護東南亞各國的經濟主權
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
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