Question

【題目】 歷時多年的建設,全球第一條熱帶地區的環島高速鐵路在海南島全線貫通,旅客搭乘高鐵環游海南島成為現實。下圖示意海南島等高線、高速鐵路和城市分布。

據此,完成下面小題。

【1】高速鐵路主要環島布局,其主要目的是(　　)

A. 連接主要城市,促進經濟發展

B. 降低工程難度,提高運輸效率

C. 減緩鐵路坡度,防止事故發生

D. 連接沿海公路干線,形成交通網

【2】海南島計劃修建穿越島嶼的鐵路干線,需要克服的主要自然障礙是(　　)

A. 暴雨和臺風B. 崎嶇的地形

C. 斷層透水問題D. 喀斯特地貌

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

【1】該島城市主要分布在沿海平原地區，高速鐵路主要環島布局，其主要目的是連接主要城市，促進經濟發展，A對。環線不是城市間最短距離，不能提高運輸效率，B錯。減小工程難度，可以減少事故發生，C錯。沿海鐵路、公路干線都是環形線路，不能形成交通網，D錯。

【2】海南島計劃修建穿越島嶼的鐵路干線，島嶼中部是山脈，需要克服的主要自然障礙是崎嶇的地形，B對。暴雨和臺風與是否穿越島嶼無關，A錯。鐵路選線盡量避開斷層等地質構造復雜地段，C錯。島嶼上以花崗巖為主，喀斯特地貌少，D錯。

海南島沿海地區等高線稀疏，說明地形平坦，農業基礎好，成為城市選址的理想區位，其主導因素是地形。高速鐵路主要環島布局，其主要目的是連接主要城市，促進經濟發展。穿越島嶼的鐵路干線，需要克服的主要自然障礙是崎嶇的地形。