Question

【題目】渝利鐵路是沿江滬寧漢渝蓉快速客運專線的一段，全長200多千米，橋涵比達80%，設計時速為200千米。下圖為渝利鐵路規(guī)劃示意圖，讀下圖，回答下列各題。

【1】新建沿江滬寧漢渝蓉快速客運專線意義在于(　　)

A. 鐵路客運與長江貨運配合，實現(xiàn)客貨分離

B. 鐵路運輸與水運的長短途配合，形成綜合運輸

C. 利于西電東送、西氣東輸?shù)裙こ膛涮捉ㄔO

D. 加快沿江經濟聯(lián)系，促進沿江經濟帶發(fā)展

【2】湖北星斗山國家級自然保護區(qū)(小河片區(qū))的保護方向是(　　)

A. 南水北調水源地水質 B. 亞熱帶動植物系統(tǒng)

C. 喀斯特地貌地質環(huán)境 D. 沿江低洼湖泊濕地

【3】重慶至利川段橋涵比例高的原因是(　　)

A. 地勢起伏大 B. 跨越主城區(qū)

C. 與原有路線立體交會 D. 與南水北調工程配套

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】A

【解析】

【1】該線路不能實現(xiàn)鐵路與水運的客貨分離。鐵路運輸與公路運輸?shù)拈L短途配合，形成綜合運輸。該線路對西電東送、西氣東輸?shù)裙こ膛涮捉ㄔO影響不大。該客運專線利于人員往來，可以促進沿江經濟聯(lián)系，利于沿江經濟帶的發(fā)展。據(jù)此分析選D。

【2】南水北調主要水源地并未在保護區(qū)，故該防護主要不是為保護水質。據(jù)圖，星斗山位于沿江地區(qū)，為亞熱帶山地，所以重在保護亞熱帶動植物系統(tǒng)，選B。

【3】湖北利川與重慶之間，為我國地勢第二、三級階梯過渡地帶，山地多、河谷深，所以需要配套橋涵建設多，建設中橋隧比例高。該路段并未跨越主城區(qū)，也沒有與原有路線立體交會，更不是為了與南水北調配套，選A。