Question

閱讀材料，回答下列問題。

材料一　2007年1月7日從魯東大學(xué)等有關(guān)方面獲悉，根據(jù)剛剛在北京通過(guò)科技部組織的專家組驗(yàn)收的“渤海海峽跨海通道前瞻性研究”項(xiàng)目，蓬萊和旅順之間以跨海大橋和海底隧道相結(jié)合的形式，修建一條連接渤海南北兩岸的交通運(yùn)輸干線，而前期旨在貫通渤海海峽南北兩岸的蓬萊至長(zhǎng)島跨海大橋有望近期興建。

材料二　2007年6月26日，杭州灣跨海大橋全線貫通，這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋北起浙江嘉興海鹽縣，南至浙江寧波慈溪市，全長(zhǎng)36千米，橫跨整個(gè)杭州灣，工程總投資約118億元，建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120千米。

(1)修建渤海海峽跨海通道的有利的自然條件有哪些？

(2)修建跨海大橋有什么意義？

(3)跨海大橋的修建說(shuō)明影響交通線路選擇的區(qū)位因素發(fā)生了怎樣的變化？

Answer 1

解析：　(1)可從海水深度、島嶼多少、氣象條件、海底地質(zhì)條件、海水運(yùn)動(dòng)等方面進(jìn)行分析。(2)可從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、時(shí)間效益、整體布局交通網(wǎng)方面分析。(3)聯(lián)系修建的意義進(jìn)行思考，總體來(lái)看，影響交通建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已超過(guò)自然因素。

答案：　(1)有利條件：蓬萊與旅順之間，島嶼較多，海水較淺，受臺(tái)風(fēng)和潮汐的影響較小。

(2)縮短了兩地距離，提高了經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善交通網(wǎng)，緩解交通壓力。

(3)影響交通運(yùn)輸?shù)囊蛩刂校�自然因素的地位已�?jīng)下降，隨著科技的發(fā)展，人類能夠克服不利的自然條件，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已上升為決定性因素。