Question

【題目】印尼雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門、走向世界，被稱為“中國(guó)高鐵第一單”，項(xiàng)目已于2016年1月22日正式開(kāi)工。下圖是雅萬(wàn)高鐵沿線地區(qū)示意圖，讀圖回答下面小題。

【1】中國(guó)國(guó)內(nèi)可供雅萬(wàn)高鐵建設(shè)借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的高鐵線路最可能是

A. 海南高鐵 B. 京滬高鐵 C. 蘭新高鐵 D. 滬昆高鐵

【2】影響雅萬(wàn)高鐵線路走向的最主要因素是

A. 地形落差 B. 社會(huì)需求 C. 河流流向 D. 自然災(zāi)害

【3】高鐵建成前，雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間原有的運(yùn)輸方式是

A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 海洋運(yùn)輸 C. 航空運(yùn)輸 D. 公路運(yùn)輸

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】考查影響交通運(yùn)輸建設(shè)的主要因素，交通運(yùn)輸方式的變化。

【1】中國(guó)的高鐵建設(shè)能力強(qiáng)大，擁有世界上規(guī)模最大、速度最快、現(xiàn)代化程度最高、管理經(jīng)驗(yàn)最豐富的高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)具有在多種地形地貌和氣候條件下建設(shè)運(yùn)營(yíng)高鐵的豐富經(jīng)驗(yàn)，包括建成世界最南端、與雅萬(wàn)高鐵在氣候和地質(zhì)條件上非常相似的海南高鐵。故選A。

【2】讀圖可知，圖中雅萬(wàn)高鐵線路走向沿著城市布局，方便人們出行。故影響雅萬(wàn)高鐵線路走向的最主要因素是社會(huì)需求。故選B。

【3】雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間多山地地形，山區(qū)交通運(yùn)輸方式以公路運(yùn)輸為主，故高鐵建成前原有的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸。故選D。