Question

【題目】（加試題）閱讀材料，完成下列問題。

材料一：圖甲為非洲東部部分區域略圖，圖乙為肯尼亞北部東非大峽谷內某一湖泊及湖岸火山錐景觀，圖丙為內羅畢（海拔1798米）氣溫年內變化折線。

材料二：內馬鐵路從肯尼亞首都內羅畢至邊境城市馬拉巴，全長487.5千米，于2017年正式開工，由中國交通建設公司承建，建成后將與蒙內鐵路和烏干達境內鐵路接軌。

（1）簡述圖乙所示景觀形成的地質作用過程。

（2）歸納內羅畢的氣溫特征，并從太陽輻射和地形角度分析其原因。

（3）列舉該區域對鐵路建設和運行有明顯影響的自然災害，并說明在鐵路建設中應對這些自然災害的措施。

（4）闡述內馬鐵路建成通車對區域社會經濟發展的積極意義。

Answer 1

【答案】（1）板塊張裂，巖層斷裂下陷，地勢低洼，地表積水成湖；火山噴發，巖漿堆積成山，后經外力風化、侵蝕雕塑而成。

（2）特征：終年暖熱溫和，氣溫的年較差小。原因：地處熱帶，海拔高，氣溫相對較低；緯度低，太陽輻射季節變化小。

（3）災害：地震、滑坡、泥石流和洪澇災害。措施：選線上盡量避開地殼活躍地帶，并設計鐵路設施具有一定的抗震能力；抬高路基，通過高架、橋梁等方式來防御洪澇災害威脅。

（4）改善交通條件，帶動治線經濟發展；縮短運輸時間，降低運輸成本；增加工作崗位，提高當地就業率；推動區域互聯互通和一體化進程。

【解析】

第（1）題，圖乙景觀主要是東非大裂谷內某一湖泊及邊上的火山，按設問要求，答題時需要將湖泊形成和火山形成及目前狀況都說清楚。湖泊與火山都與東非大裂谷的斷裂下陷有關，同時地勢低洼易積水成湖，而火山噴發堆積形成火山錐保留下來，然后不斷經過外力的風化侵蝕等作用塑造成目前景觀。第（2）題，氣溫特征的描述包括氣溫高低、氣溫變化狀況，若變化顯著還需進一步強調最高、最低溫出現時間等方面內容。答題時要特別注意氣溫數值，合理選用地理術語回答，不要被折線形態所迷惑。原因分析時，仍舊要結合氣溫特點展開，太陽輻射角度包括太陽高度與地理緯度，而地形角度要關注地形類型、海拔高度。第（3）題，從區域特征可判斷鐵路沿線多地質災害與氣象災害，結合鐵路建設與運行狀況，地震、滑坡、泥石流等地質災害影響明顯，而影響明顯的氣象災害主要是洪澇，因此在選線時盡量避開地殼活躍地帶，并要有抗震能力的設計，同時又應該抬高路基，通過設計橋梁等方式來防御洪澇。第（4）題，交通對區域社會經濟發展的積極意義有多方面體現，答題時可以從交通條件自身、運輸費用、運輸時間、就業、區域聯系等方面展開闡述。