Question

2010年8月1日，我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際電氣化鐵路——京津城際鐵路正式開通運營2周年。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答1-2題。

1．京津城際鐵路被設計成“空中鐵路”的主要原因是(　　)

①為了減少建設成本　②為了少占耕地，節(jié)約土地資源　③防止不同交通線路的相互干擾　④避開低洼地對交通的不利影響

A．①② 　　　　　　　　　 B．①③

C．②③ 　　　　　　　　　 D．②④

2．京津城際鐵路全長120公里，列車全程運行時間只需30多分鐘，是中國科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會(　　)

①提升沿線房價　②促進跨城就業(yè)　③增加貨物運量　④加劇大氣污染

A．①② 　　　　　　　　　 B．②③

C．③④ 　　　　　　　　　 D．①④

 

Answer 1

1-2　 C　 A

京津地區(qū)人口密集，耕地資源緊張，經(jīng)濟發(fā)達，交通線網(wǎng)密集，空中鐵路可減少對其他交通線路的干擾，也可少占耕地。京津城際鐵路縮短了出行時間，把京津城市連為一體，會提升沿線房價，促進跨城就業(yè)。