Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

2017年12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路—一西成高鐵(見圖)全線開通運營。西成高鐵自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，是國內在建的最具山區特點的高標準現代化鐵路，堪稱“高速蜀道”。西成高鐵沿途經過秦嶺大熊貓、金絲猴、朱鸚和羚牛等國家一級保護動物的棲息地。

（1）指出從成都到西安自然帶變化體現的地域分異規律。

（2）簡析西成高鐵建設難度大的原因。

（3）推測西成高鐵在施工過程中為保護當地野生動物所采取的措施。

Answer 1

【答案】（1）由赤道到兩極的地域分異規律。

（2）沿線經過山地、平原、河谷，地勢起伏大，需修建橋梁、隧道，工程量大；沿線地質條件復雜，施工難度大；穿越多個自然保護區，生態保護要求高。

（3）經過山區自然保護區時，選擇隧道穿越；經過谷地時，選擇以橋代路，提高橋梁架設高度；修建野生動物安全通道等。

【解析】整體該組試題以西成高鐵為背景，考查自然地理環境的地域分異規律、交通建設的影響因素等高中地理主干知識，總體試題難度適中。

（1）成都到西安自然帶出現由亞熱帶常綠闊葉林到溫帶落葉闊葉林的變化，造成這種變化的主要原因是不同緯度地區熱量條件的差異，體現出從赤道向兩極的地域分異規律。

（2）自然因素往往是交通建設的障礙性因素，因此西成高鐵建設難度大的原因主要是沿線惡劣的自然環境，如地形、河流、地質條件、生態環境的脆弱性等。

（3）高鐵建設過程中保護野生動物的措施基本可概括為“避開”兩字：開鑿隧道，從地面以下避開；修建高架橋，從地面以上避開；修建野生動物通道，從地面避開。