Question

【題目】在我國進入“高鐵時代”的大背景下，各城市的高鐵站建設也方興未艾，而部分河運卻日益衰弱。中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱。讀圖，完成下列問題。

【1】蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區，布局在城市核心區的邊緣，其主要原因是

A. 高鐵站用地面積廣，郊區地價較低，可大大降低成本

B. 促進高鐵站所在郊區的城市化步伐

C. 遠離主城區，便于旅客集散

D. 位于城鄉結合部方便居民出行

【2】近代以來，漢江航運不斷萎縮。下列原因分析正確的是

①新的運輸方式的興起并發展成為主要運輸方式

②河流落差加大，水流湍急

③水庫、涵閘和橋梁等工程建設阻礙通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

A. ①④ B. ①② C. ①③ D. ②④

【3】蘭新高鐵沿線修建了長達440千米的防護措施，在一些路段還出現了地上隧道。這些防護措施和隧道的作用是

A. 防沙塵暴 B. 防泥石流

C. 防動物穿行 D. 防大風

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】D

【解析】試題分析：

【1】交通運輸能促進城市的發展，所以很多交通線從城市的邊緣經過，是為了使郊區城市化，這是主要原因。

【2】近代以來，漢江航運不斷萎縮的原因要從水運的劣勢及其他交通運輸的優勢來分析。近年來，其他的運輸方式更方便、快捷，使得速度較慢的水運受到影響，人們會優先選擇快速的交通運輸方式；此外流域內人口增加，經濟的發展使得該流域內水土流失加劇，泥沙淤塞航道，河道越來越淺，也影響了通航；近年來該流域修建了水庫、涵閘和橋梁等工程建設，這些工程設施阻礙通航；現在隨著船舶大型化（輪船替代帆船）的發展，該流域上游和支流（江窄水淺）的部分河段喪失通航能力。

【3】蘭新高鐵主要穿過干旱半干旱地區，降水少，大風天氣多，植被稀少，野生動物較少，防護措施和隧道主要是為了防大風天氣對動車的影響。