Question

【題目】“路橋經濟”階段。讀“亞歐大陸橋示意圖”，完成下列各題。

【1】目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運輸量和運行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是

A. 沿線國家的經濟互補性差，貨源不足 B. 冬季港口封航，海陸聯運的貨物中斷

C. 沿線地區濕地、凍土廣布，速度受限 D. 沿線國家多，列車的邊境滯留時間長

【2】若第三亞歐大陸橋開通，與已有的兩條線路比較，貨單較多的農產品最有可能是

A. 稻米 B. 羊毛 C. 木材 D. 小麥

【3】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國家，發展“路橋經濟”的重要意義是

①實現人口均衡分布 ②帶動相關產業發展 ③縮小沿海內陸差距 ④擺脫國際市場依賴

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】B

【解析】

【1】讀圖，亞歐第一大陸橋分布在俄羅斯境內，第二亞歐大陸橋穿過許多國家。目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運輸量和運行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是沿線國家多，列車的邊境滯留時間長，C對。沿線國家的經濟互補性、冬季港口封航，與鐵路運輸速度無關，A、B錯。第二亞歐大陸橋經過地區緯度較第一亞歐大陸橋低，凍土和濕地面積較小，D錯。故選C。

【2】讀圖，第三亞歐大陸橋連接我國亞熱帶季風氣候區，是重要的水稻產區。第三大陸橋開通，與已有的兩條線路比較，貨單較多的農產品最有可能是稻米，A對。木材不如第一大陸橋有優勢，C錯。羊毛、小麥不如第二大陸橋有優勢，B、D錯。故選A。

【3】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國家，發展“路橋經濟”的重要意義是帶動相關產業發展，②對。不會進行人口均衡分布，①錯。有利于縮小沿海內陸差距，③對。國際聯系加強，不是擺脫對國際市場依賴，④錯。B對。