Question

【題目】 新加坡被譽為“城市公共交通的典范”，其成功之處在于將城市交通系統與城市整體規劃相結合，制定了環狀交通加衛星鎮的總體規劃。新加坡將全國劃分為5個人口約100萬的大區，5個大區再分為25個衛星鎮，每個衛星鎮依據人口規模建設相應等級的商業、學校、醫療、公園、交通等公共配套設施，并通過便捷的交通網絡將中心城區及各衛星鎮連接，最終發展形成多中心空間體系（如下圖所示），成為解決交通擁堵問題的有效方式。

據此完成下面小題。

【1】新加坡發展形成多中心空間體系的主要目的是

A. 分散中心城區人口B. 加強城市管理力度

C. 疏解城市中心職能D. 促進關聯產業集聚

【2】新加坡衛星鎮建設完善的公共配套設施主要是為了

A. 調整區域產業結構，加快經濟轉型發展B. 提供大量就業崗位，減輕城市就業壓力

C. 就近解決民生需求，減少交通出行壓力D. 完善基礎服務設施，提升城市化的水平

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

本題以新加坡的交通為背景材料，考查了城市以及城市化的相關知識，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調動運用地理知識的能力。

【1】由材料可知，新加坡制定了環狀交通加衛星鎮的總體規劃，將全國劃分為5個人口約為100萬的大區，5個大區再分為25個衛星鎮，說明其發展多中心空間體系的目的是分散中心城區的人口,故A正確；“加強城市管理力度” 、“疏解城市中心職能” 、“促進關聯產業集聚”等這些都不是其主要目的，因此，BCD錯誤。故選A。

【2】新加坡衛星鎮建設完善的公共配套設施主要目的不是為了調整區域產業結構，故A錯誤；完善的公共配套設施起不到減輕就壓力的作用，故B錯誤；由題干可知，新加坡將全國劃分為5個人口約100萬的大區，5個大區再分為25個衛星鎮，每個衛星鎮依據人口規模建設相應等級的商業、學校、醫療、公園、交通等公共配套設施，并通過便捷的交通網絡將中心城區及各衛星鎮連接，最終發展形成多中心空間體系（如圖所示），這些成為了解決交通擁堵問題的有效方式。新加坡衛星鎮建設完善的公共配套設施主要是為了就近解決民生需求，減少交通出行壓力，故C正確；新加坡的城市化水平已經相當高了，其衛星鎮建設完善的公共配套設施主要目的不是為了提升城市化水平，故D錯誤。故選C。

第1題本題容易錯選B項；本題組通過認真研讀題中所給的材料，再結合所學知識進行綜合分析，便可得出正確答案。