Question

【題目】讀材料，回答下列問題

材料二 大瑞鐵路東起大理，西至瑞麗，與廣大線、廣昆線共同構(gòu)成云南向西的國際鐵路通道。作為著名的深大斷裂縱谷區(qū)，高黎貢山山高、坡陡、切割深，垂直高差達(dá)4000米以上。2014年12月29日下午，大瑞鐵路重點(diǎn)控制性工程、亞洲最長的山嶺鐵路隧道高黎貢山隧道正式開工建設(shè)，該隧道囊括了隧道施工的所有不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)劃工期為6年。

（1）修建大瑞鐵路的決定性因素和保障性因素分別是_____________

A. 自然因素經(jīng)濟(jì)因素 B. 社會(huì)因素經(jīng)濟(jì)因素

C. 經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素 D. 技術(shù)因素自然因素

（2）修建大瑞鐵路遇到的困難有哪些?

（3）修建大瑞鐵路產(chǎn)生的環(huán)境問題有哪些?

（4）試闡述大瑞鐵路的修建帶來的意義有哪些?

Answer 1

【答案】（1）C

（2）高地?zé)帷⒏叩卣鹆叶取�斷層破碎、高地�?yīng)力軟巖大變形、崩塌、滑坡、泥石流。

（3）水土流失、水土污染、噪聲污染、大氣污染、對生物的多樣性產(chǎn)生一定的影響。

（4）意義：促進(jìn)西礦產(chǎn)資源開發(fā)，促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)旅游資源的開發(fā)；完善鐵路網(wǎng)布局；給人們的生活出行帶來便利；促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；形成中緬國際通道，促進(jìn)國際合作。

【解析】（1）隨著科技發(fā)展，交通線路建設(shè)的決定因素不再是自然因素，經(jīng)濟(jì)需要成為決定因素。修建大瑞鐵路的決定性因素是經(jīng)濟(jì)因素，保障性因素是技術(shù)因素。C對，A、B、D錯(cuò)。

（2）大瑞鐵路經(jīng)過著名的深大斷裂縱谷區(qū)，高黎貢山山高、坡陡、切割深，垂直高差達(dá)4000米以上。高黎貢山隧道囊括了隧道施工的所有不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。修建大瑞鐵路遇到的困難有高地?zé)帷⒏叩卣鹆叶取�斷層破碎、高地�?yīng)力軟巖大變形、崩塌、滑坡、泥石流等。

（3）修建大瑞鐵路開鑿山體，破壞地表植被，沿線坡度陡，降水多，產(chǎn)生的環(huán)境問題有水土流失、水土污染、噪聲污染、大氣污染等，對生物的多樣性產(chǎn)生一定的影響。

（4） 大瑞鐵路的修建帶來的意義有促進(jìn)西礦產(chǎn)資源開發(fā)，促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通便利，促進(jìn)旅游資源的開發(fā)。完善鐵路網(wǎng)布局。給人們的生活出行帶來便利，加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。形成中緬國際通道，促進(jìn)國際合作。