Question

【題目】 涼山彝族自治州地處川西南橫斷山系東北緣，在早已邁入“高鐵時(shí)代”的今天，“扶貧車(chē)”（5633次）卻每天仍以40公里的平均時(shí)速穿行在大涼山的普雄至攀枝花市之間，成為涼山州一道靚麗的風(fēng)景線。5633次列車(chē)運(yùn)行里程353公里，全程26站，其中21站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便進(jìn)站�？恳淮�，最低票價(jià)僅2元人民幣。讀材料，根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成下面小題。

【1】自1970年開(kāi)行，5633次列車(chē)在大涼山腹地已穿行50載，運(yùn)送旅客超千萬(wàn)人次。至今仍未退役考慮的是（ ）

①山高谷深，高鐵建設(shè)困難大②公路出行受氣候影響大

③沿途地區(qū)人員流動(dòng)量大④降低沿途居民出行成本

A.①③B.②③C.①②D.②④

【2】5633次列車(chē)共13節(jié)車(chē)廂，其中6節(jié)都拆除了三分之一的座位。請(qǐng)推測(cè)這么做的原因可能是（ ）

A.客流量小，減輕車(chē)輛負(fù)重，便于在崎嶇的山區(qū)通行

B.客流量大，減少座位，騰出空間安置更多的乘客

C.騰出空間方便彝族民眾放置農(nóng)產(chǎn)品、小型家禽等

D.適應(yīng)彝族民眾席地而坐的獨(dú)特民俗

【3】下圖為2020年5月7日17時(shí)涼山州又一次發(fā)生森林火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)，從植被角度推測(cè)涼山州易發(fā)生火災(zāi)的主要原因（ ）

A.樹(shù)種較單一，松樹(shù)為主且多油脂B.落葉類(lèi)樹(shù)種多，林下多枯枝落葉

C.樹(shù)種多樣，林木之間間距較大D.樹(shù)木根系不發(fā)達(dá)，易倒伏

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

試題考查交通運(yùn)輸?shù)囊饬x

【1】

我國(guó)高鐵修建技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，滬昆高鐵、成貴高鐵的開(kāi)通，表明我國(guó)完全有能力在地形復(fù)雜區(qū)域修建高鐵，①錯(cuò)。公路出行方式受氣候影響較大，圖中區(qū)域地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，山脈縱橫交錯(cuò)，氣候復(fù)雜多變，導(dǎo)致各種氣象災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)公路出行影響較大，②正確。滇、川偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為落后，鐵路沿途多為等級(jí)較低的站點(diǎn)，人員流動(dòng)量小，③錯(cuò)。由題干可知5633次列車(chē)票價(jià)較低，沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為落后，雇貨運(yùn)汽車(chē)?yán)�羊，一趟運(yùn)費(fèi)都是好幾百元，但“慢火車(chē)”車(chē)票才幾元，大大降低了運(yùn)輸成本�？赏茰y(cè)該列車(chē)的運(yùn)行是為了減少沿線居民的出行成本，④正確。②④正確，選D。

【2】

這列“慢火車(chē)”被稱(chēng)為大涼山深處的“公交車(chē)”。人們出行、做生意、讀書(shū)全靠它。5633次列車(chē)共13節(jié)車(chē)廂，其中6節(jié)都拆除了三分之一的座位。這是為了方便彝族民眾放置農(nóng)產(chǎn)品、小型家禽等專(zhuān)門(mén)騰出的空間，C正確。故選C。

【3】

涼山州山區(qū)，海拔較高，多為針葉林松樹(shù)，樹(shù)種單一，根系發(fā)達(dá)，多油脂，在春季易發(fā)火災(zāi)，所以D錯(cuò)，A正確。該地多原始森林，樹(shù)木密集，間距較小，且多為常綠林，所以BC錯(cuò)。故選A。