Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

尼泊爾為南亞內陸山國，位于喜馬拉雅山南麓，北鄰中國，其余三面與印度接壤。由于北部自然條件限制，該國對外貿易的60%依賴于印度。旅游業為該國重要支柱產業，產值約占國民生產總值的29%，中國為其第二大客源國。徒步旅游和登山業比較發達，旅游旺季為每年的10月到11月。該國內部交通以公路和航空為主。作為“一帶一路”建設的一部分，我國正加緊進行“中尼鐵路”建設，把青藏鐵路由日喀則市繼續向前延伸，穿過喜馬拉雅山，抵達中尼邊境的吉隆口岸，進而連接尼泊爾主要城市，預計2022年建成。下圖為尼泊爾地形、水系圖。

（1）描述尼泊爾的地形特征。

（2）分析尼泊爾交通以公路和航空為主的原因。

（3）中尼鐵路修建的可能遇到的困難。

（4）簡述中尼鐵路修建給尼泊爾帶來的好處。

Answer 1

【答案】（1）高原、山地廣布；北部是高原、山地，南部有狹窄平原；地勢北高南低，落差大。

（2）地勢落差大，河流流速快，水運條件差；地形崎嶇，鐵路修建難度大，公路相對容易修建；地形崎嶇，陸路交通線路長，航空運輸線路較短，更快捷。

（3）板塊交界處，地殼運動活躍，地質條件復雜；多高山峽谷，地勢起伏大，修建難度大、成本高；高寒缺氧，施工條件差。

（4）完善交通網絡；使中國游客更方便前往尼泊爾，促進尼泊爾旅游業發展；促進農產品的輸出；加強同中國的交流，減少對印度的過度依賴。

【解析】

本題主要考查影響交通點建設的區位條件以及交通線路的完善對區域發展的意義等相關知識。設問靈活，解題過程中需要結合尼泊爾的自然地理環境和社會經濟環境等背景知識，同時結合材料信息分析作答。

（1）讀圖，根據圖中等高線數值可以判斷，該國絕大部分地區為高山地區，地形以山地為主，北部是高原、山地，南部有狹窄平原。根據圖中的河流流向，可以判斷出地勢北高南低，北部有海拔8000多米高峰，南部海拔在200米以下，地表高差懸殊，山高坡陡。

（2）尼泊爾交通以公路和航空為主的原因可以從自然因素和社會經濟因素兩方面分析，結合材料，自然方面，尼泊爾地勢落差大，河流流速快，水運條件差；地形崎嶇，地質條件復雜，鐵路修建難度大，成本高，公路相對容易修建；地形崎嶇，陸路交通線路長，航空運輸線路較短，更快捷。社會經濟方面，尼泊爾人口少，經濟落后，運輸需求量較小，公路和航空可滿足運輸的需求。

（3）中尼鐵路修建的可能遇到的困難可以從自然方面和社會經濟方面分析，自然方面，中尼鐵路沿線位于板塊交界處，地殼運動活躍，地質條件復雜，地震、滑坡、泥石流等地質災害多；多高山峽谷，地勢起伏大，修建難度大、成本高；高寒缺氧，施工條件差。社會經濟方面，沿線基礎設施落后；資金、技術條件差。

（4）中尼鐵路修建給尼泊爾帶來的好處可以從社會經濟方面進行分析，經濟方面，有助于完善尼泊爾的交通運輸網；促進尼泊爾產品的輸出，帶動沿線地區經濟發展；使中國游客更方便前往尼泊爾，促進尼泊爾旅游業發展。社會方面，有助于促進中尼兩國之間的經濟文化交流與合作；增加就業機會。