Question

【題目】閱讀圖文資料，回答下列問題。

長江三角洲經濟區包括上海市、江蘇省和浙江省，區域面積占全國的2.19%， GDP總量占全國的21.7%，城市人口比重達68%。 “長江三角洲城市群”已躋身六大世界級城市群。下圖為長江三角洲經濟區城市分布示意圖。

（1）依據資料，歸納長江三角洲城市群的特征。

杭州是該地區的重要城市。下圖為“杭州市六次人口普查人口數量及年齡構成統計圖”。

（2）讀上圖，杭州市2010年勞動年齡人口（15-64歲）數量約為 萬人，并描述圖中杭州非勞動年齡人口比重的變化特征。

（3）上圖顯示， 杭州在1964年（二普）之前和2000年（五普）之后人口總數增長較快，分別說明其直接原因。

（4）隨著長三角地區經濟迅速發展，機動車數量急劇增加，城市交通擁堵現象日益嚴重。請你為長三角地區治理交通擁堵獻計獻策。

Answer 1

【答案】（1）城市數量多(或城市密集)；城市等級體系完善(結構合理)；城市化水平高；城市經濟發展水平高；等級較高城市分布中部多（或等級較低的城市多分布在南北部） （2）約720萬人（700萬-740萬人之間皆可，0-14歲人口比例：先遞增后遞減；65歲以上人口比例：逐漸增加 （3）1964年之前：人口自然增長為主(或出生率較高)；2000年之后：人口遷入較多（或人口機械增長較多） （4）合理規劃城市道路；加強和完善交通管理；優先發展公共交通或提倡綠色低碳出行；限制私家車的數量和出行

【解析】（1）長三角城市數量多(或城市密集)；城市等級體系完善(結構合理)，以上海為籠頭城市，省會城市為核心，帶動中小城市發展；城市化水平高；城市經濟發展水平高；等級較高城市分布中部多（或等級較低的城市多分布在南北部）

（2）讀圖可知杭州市2010年總人口數900萬人，0-14歲人口比例12%，65歲以上人口比例9%，可得出勞動年齡人口（15-64歲）比例是78%，其數量約為約710萬人；圖示非勞動力人口0-14歲人口比例：先遞增后遞減；65歲以上人口比例：逐漸增加。

（3）1964年之前：人口自然增長為主，出生率較高，人口增長較快；2000年之后：經濟發展，人口遷入較多，人口機械增長較多，人口增加快。

（4）治理交通擁堵主要從規劃、管理、發展公共交通等方面分析；首先要合理規劃城市交通道路；加強和完善交通管理；優先發展公共交通或提倡綠色低碳出行；限制私家車的數量和出行。